Zadný nosník zavesenia pozostáva z dvoch vlečných ramien spojených priečnikom v tvare U. Táto časť poskytuje priečke väčšiu tuhosť v ohybe a menšiu torznú tuhosť, čo umožňuje pákam pohybovať sa voči sebe v malom rozsahu a pôsobiť ako stabilizátor.
Páky sú vyrobené z profilu variabilného prierezu, ktorý im dodáva potrebnú tuhosť. Vpredu sú páky nosníkov priskrutkované k odnímateľným držiakom pozdĺžnych nosníkov karosérie. Pohyblivosť pák je zabezpečená gumovo-kovovými pántmi (tiché bloky), vtlačený do očiek pák.
Detaily zadného odpruženia:
1 - pružina;
2 - tlmič nárazov;
3 - nosník zadného zavesenia;
4 - konzola nosníka;
5 - vlečné rameno nosníka.
Na zadnej strane pák sú privarené držiaky na montáž tlmičov a spodných mištičiek pružín. Pružiny sú vyrobené oddelene od tlmičov a sú pripevnené k bočnému prvku karosérie hornými podpornými miskami. Na tyči tlmiča je nainštalovaný ochranný kryt a horná podpera. Cez hornú podperu je tlmič pripevnený ku karosérii auta. Ochranný kryt zabraňuje vniknutiu prachu a nečistôt na tyč tlmiča.
V zadnej časti pák sú tiež namontované zvislé príruby, ku ktorým sú priskrutkované náboje zadných kolies a brzdové štíty s doštičkami.
Zostava náboja zadného kolesa s čapom a ložiskom je neoddeliteľnou jednotkou.
Komentáre návštevníkov