Greda stražnjeg ovjesa sastoji se od dva uzdužna kraka spojena poprečnim nosačem u obliku slova U. Ovaj dio daje poprečnoj gredi veću krutost na savijanje i manju krutost na torziju, dopuštajući krakovima da se međusobno pomiču unutar malih granica i djeluju kao stabilizator za bočnu stabilnost.
Poluge su izrađene od profila promjenjivog presjeka, što im daje potrebnu krutost. S prednje strane, krakovi grede pričvršćeni su vijcima za uklonjive nosače na bočnim dijelovima karoserije. Pokretljivost poluga osigurana je gumeno-metalnim šarkama (tihi blokovi), pritisnut u oči poluga.
Detalji o stražnjem ovjesu:
1 - proljeće;
2 - amortizer;
3 — greda stražnjeg ovjesa;
4 — nosač grede;
5 — uzdužni krak grede.
Na stražnjoj strani poluga zavareni su nosači za montažu amortizera i donjih potpornih čašica za opruge. Opruge su izrađene odvojeno od amortizera i pričvršćene su na bočni dio karoserije svojim gornjim nosačima. Šipka amortizera opremljena je zaštitnim poklopcem i gornjim nosačem. Amortizer je pričvršćen za karoseriju automobila preko gornjeg nosača. Zaštitni poklopac sprječava da prašina i prljavština dospiju na šipku amortizera.
(Materijal je preuzet iz izvora opelbook.ru)
Također, okomite prirubnice ugrađene su na stražnjoj strani poluga, na koje su pričvršćene glavčine stražnjih kotača i štitnici kočnica s pločicama.
Sklop glavčine stražnjeg kotača s rukavcem i ležajem neodvojiva je jedinica.
Komentari posjetitelja