Опште информације
Систем за покретање укључује батерију, стартер, релеј за вучу, прекидач за паљење, прекидач за блокаду (само на возилима са аутоматским мењачем) и жице.
Када се стартер укључи, струја из батерије почиње да тече кроз намотај вучног релеја стартера, арматура релеја се увлачи и контакти релеја се затварају. Истовремено, сидро релеја помера квачило са слободним ходом са зупчаником кроз полугу. Главчина квачила са слободним ходом ротира на спиралним жлебовима вратила стартера заједно са зупчаником, што олакшава његово захватање са зупчаником замајца. Струја тече кроз затворене контакте вучног релеја, напајајући намотаје статора и арматуре, а арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и квачилом слободног хода.
На возилима са 6VD1-W бензинским моторима и дизел моторима уграђени су стартери са планетарним преносником који се налази између електромотора стартера и квачила са слободним ходом.
Након што се мотор покрене, брзина ротације зупчаника прелази брзину ротације арматуре стартера, квачило са слободним ходом се слободно окреће и обртни момент се не преноси са замајца на вратило стартера. Након отпуштања кључа за паљење, коло напајања намотаја вучног релеја се отвара, сидро вучног релеја се враћа у првобитни положај помоћу опруге, контакти релеја се отварају и погонски зупчаник се одваја од зупчаника замајца.
Главне грешке стартера
Када је стартер укључен, мотор стартера не ради
Извор се налази на веб-сајту opelbook.ru
Разлози за то могу бити квар стартера или вучног релеја, као и квар у жицама. Да бисте открили квар, прво проверите напон на контролном терминалу вучног релеја. Одсуство напона када је стартер укључен указује на оштећење електричног кола, а ако је напон присутан, на квар вучног релеја или стартера. Ако се, када је стартер укључен, напон доводи до вучног релеја, али се он не укључује (нема карактеристичног клика), онда је вучни релеј неисправан (намотај је прекинут или кратко спојен са масом). Присуство карактеристичног клика вучног релеја указује на то да су контакти релеја прегорели или да сам стартер није у функцији.
Рад стартера може се проверити кратким применом напона, користећи додатну жицу великог пресека, на контакт вучног релеја на страни електромотора. Ако електромотор почне да ради, онда узрок квара треба тражити у релеју за вучу.
Стартер се споро окреће и не покреће мотор
Разлози за то могу бити испражњена батерија, превише густо уље у систему подмазивања мотора, графитне четкице које нису довољно притиснуте уз колектор стартера, лоше стање радне површине колектора и истрошени лежајеви стартера.
Када се кључ за паљење отпусти из положаја "покретање мотора", стартер наставља да ради
Разлози за то могу бити залепљивање контаката релеја за вучу или прекидач за паљење који не отвара круг стартера. У том случају, одмах искључите паљење и одспојите батерију, а затим решите проблем.
Коментари посетилаца