Абоут Сецтион
1. Овај део Одељка 2 бави се операцијама поправке које се обављају у моторном простору. Поступци за уклањање, уградњу и ремонт мотора су описани у Одељак 2Ц.
2. Сви поступци су описани са мотором још увек у возилу. Ако је мотор уклоњен ради ремонта, занемарите додатне информације које претходе сваком кораку.
Мотор - општи опис
3. Описани модели су опремљени са водено хлађеним V6 моторима са две брегасте осовине у свакој од глава цилиндра. Брегасте осовине покрећу зупчасти каиш. Главе цилиндара су једна у односу на другу под углом од 54°, што обезбеђује максималну компактност мотора. Овај тип мотора се често назива V6 ЕЦОТЕЦ (што значи «са оптимизованом рециркулацијом издувних гасова»).
4. Радилица се окреће у блоку цилиндра на четири главна лежаја. Главни лежај бр.4 (близу замајца/погонске плоче) опремљен потисним подлошкама које регулишу аксијални зазор осовине.
5. Клипњаче су причвршћене за радилицу помоћу лежајева клипњаче, а за клипове клипним клиновима. Клипови су направљени од легуре алуминијума и опремљени су са три клипна прстена - два компресиона и једним стругачем за уље.
6. Брегасте осовине се ротирају директно у главама цилиндара (без кућишта) а покрећу се од радилице помоћу зупчастог ремена. Брегасте осовине гурају хидрауличне славине, које заузврат покрећу вентиле. Покретни вентили аутоматски подешавају зазоре вентила.
7. Подмазивање се пумпа у мотор помоћу пумпе за уље постављене на предњем крају радилице. Уље се усисава из корита кроз мрежасти пријемник за уље, а затим се вози кроз филтер типа кертриџа инсталиран на мотору. Затим се улива у монтажне галерије потисног рама/капова главних лежајева и блока цилиндра/картера, одакле се дистрибуира преко радилице (Главни лежајеви) и дистрибутери. Лежајеви клипњаче се напајају уљем кроз унутрашње рупе на радилици, а уље се доводи до лежајева брегастог вратила под притиском. Брегасте осовине и вентили се подмазују капањем уља, као и све остале компоненте мотора. У блоку (између његових глава) уграђен хладњак моторног уља.
8. Описани модели користе полу-затворени систем вентилације кућишта радилице. Гасови из картера се извлаче испод поклопца вентила и доводе кроз црево у усисну грану.
Операције поправке се изводе без уклањања мотора
9. Без уклањања мотора, могу се извршити следеће радње:
- А) Уклањање и уградња глава блока цилиндара.
- б) Уклањање и уградња зупчастог каиша и ланчаника.
- В) Замена заптивки брегастог вратила.
- Г) Уклањање и уградња брегастих вратила и хидрауличних потискивача.
- д) Уклањање и постављање палете.
- е) Уклањање и уградња клипњача и клипова*.
- и) Уклањање и уградња пумпе за уље.
- х) Замена заптивки радилице.
- И) Замена носача мотора.
- До) Уклањање и уградња замајца/погонског диска.
* иако се операција означена звездицом теоретски може извршити у моторном простору након уклањања посуде, то се не препоручује. Такви поступци су много лакши и сигурнији (у смислу ризика од оштећења компоненти) изводити на уклоњеном мотору. Из тог разлога, поступак је описан у Одељак 2Ц.
Коментари посетилаца