2. Мотор мора бити загрејан до радне температуре, батерија мора бити потпуно напуњена, а свећице уклоњене (види релевантни одељак). Поред тога, биће вам потребна помоћ помоћника.
3. Онемогућите систем паљења тако што ћете искључити конектор ожичења са контролног модула паљења (види релевантни одељак). Уклоните релеј пумпе за гориво из кутије релеја у моторном простору да бисте привремено онемогућили систем за гориво (види релевантни одељак).
4. Инсталирајте мерач компресије у отвор за свећицу цилиндра #1.
5. Замолите помоћника да држи папучицу гаса до краја притиснуту, а затим покренути мотор на стартеру. После једног или два обртаја, компресија би требало да се повећа до максимума и стабилизује. Забележите највећу добијену вредност.
6. Поновите тест на преосталим цилиндрима. Уверите се да педала гаса остаје потпуно притиснута.
7. Сви цилиндри треба да имају приближно једнак притисак. Разлика од више од 1 бара између било која два цилиндра указује на квар. Имајте на уму да компресија у здравом мотору брзо расте; ниска компресија при првом обртају и њено накнадно постепено повећање указује на истрошеност клипних прстенова. Ако компресија остане ниска, вентили или заптивка главе цилиндра су изгорели, или је глава напукла. Нагомилавање угљеника на полеђини глава вентила такође може бити узрок ниске компресије.
8. Упоредите добијене вредности са подацима датим у спецификацијама. Ако је притисак у једном од цилиндара низак, сипајте у њега кашичицу чистог моторног уља кроз отвор за свећицу и поновите тест.
9. Ако се након тога компресија привремено повећа, цилиндар или клип су истрошени. Недостатак побољшања указује на то да може доћи до цурења кроз изгореле вентиле или изгорела заптивка главе цилиндра.
10. Ниска компресија у два суседна цилиндра је скоро сигурно узрокована издуваном заптивком главе између њих. Присуство расхладне течности у моторном уљу ће то потврдити.
11. Ако је компресија у једном од цилиндара приближно 20% нижа него у осталима и мотор ради неравномерно у празном ходу, брегаста осовина може бити истрошена.
12. Ако је компресија превисока, коморе за сагоревање су вероватно прекривене чађом. У том случају уклоните главу цилиндра и очистите коморе.
13. Када завршите, уградите свећице и повежите систем за паљење и гориво.
Коментари посетилаца