Замена кочионог диска кочионог механизма задњег точка (Opel Astra J)

Требаће вам: кључ TORX T30, кључ за навртке.

Ако на радној површини диска постоје трагови зарезивања, дубоке огреботине и други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, као и у случају повећаног бочног трзања диска који изазива вибрације при кочењу, замените диск. У специјализованим радионицама такав диск се може окретати и брусити обострано на исту дубину, али након обраде дебљина диска не сме бити мања од минимално дозвољене (10,2 мм).

Минимална дозвољена дебљина кочионог диска кочионог механизма задњег точка је 10 мм.

Напомене:

• Минимална дозвољена дебљина кочионог диска задњег точка је назначена на његовој унутрашњој површини.
• Ако је дебљина једног диска мања од наведене вредности, замените оба диска.
• Приликом замене кочионих дискова, обавезно замените кочионе плочице новим комплетом.

(Оригинални извор се налази на веб-сајту: Opelbook.ru)


1. Уклоните точак са стране диска који се замењује.

2. Уклоните чељуст (погледајте Замена кочионе чељусти задњег точка), без одвајања кочионог црева, кабла ручне кочнице и причврстите га жицом. Не дозволите да се црево уврне или истегне.





3. Скините вођицу са зглоба управљача (погледајте Замена кочионе чељусти задњег точка).



4. Отпустите завртањ за монтажу кочионог диска…



5. …одврните завртањ…



6. …и уклоните кочиони диск.



7. Слично, уклоните кочиони диск другог кочионог механизма.

8. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.

Аутомобилом Opel Astra Ј може бити опремљен точковима две величине: 15 и 16 инча. С тим у вези, неки делови кочионог механизма инсталирани на различитим конфигурацијама возила имају различите величине. Конкретно, пречници кочионих дискова кочионих механизама задњих точкова су 268 и 292 мм за уградњу са точковима од 15 и 16 инча, респективно. Имајте то на уму када купујете нове кочионе дискове.



Пре уградње диска, темељно очистите спојне површине главчине и диска од рђе и каменца, јер ће чак и најмања честица стегнута између спојних површина изазвати лупање диска и вибрације током кочења.

Напомена: Ако уграђујете исти диск, помоћу турпије уклоните избочине на радним површинама диска које су настале са обе стране услед хабања.