Aprindem secvențial luminile de poziție, farurile de întâlnire și faza lungă, farurile de ceață și felinarele, luminile de marșarier, luminile de frână și alarmele, verificând în același timp dacă lămpile corespunzătoare sunt aprinse.
Amplasarea lămpilor în farul din față al modelului Astra (la modelul Zafira dispunerea lămpilor este similară):
Și — o lampă de lumină dimensională;
B - lampă faza lungă;
B - lampă cu faza scurtă;
G - lampă de semnalizare.
Amplasarea lămpilor în felinarul modelului Astra (afișat pe o mașină cu caroserie hatchback, pe mașinile cu alte tipuri de caroserie totul este la fel):
A - lampă de ceață (lipsă în farul din dreapta);
B - lampă de semnalizare;
B - lampă pentru marșarier;
G - lampă de poziție și lampă de frână.
Locația lămpilor în lumina din spate a modelului Zafira:
Și — o lampă de lumină dimensională și un semafor;
B - lampă de semnalizare;
B - lampă pentru marșarier;
G - lampă de ceață (lipsă în farul din dreapta).
Farurile de ceață sunt amplasate în partea de jos a barei de protecție, pe partea stângă și dreaptă (instalat pe unele mașini).
Amplasarea farurilor de ceață (prezentat pe modelul Zafira, la fel și pe modelul Astra)
În plus, atunci când becul lateral este aprins, luminile plăcuței de înmatriculare ar trebui să se aprindă, unul la modelele Astra sedan și hatchback și două la modelele Zafira și Astra break.
Astra
Zafira
Becurile arse trebuie înlocuite (vezi secțiunile relevante). Trebuie înțeles că, dacă toate lămpile unui circuit nu se aprind, de exemplu, toate lămpile de semnal de frână, atunci este puțin probabil ca toate lămpile să se ardă simultan (chiar dacă se întâmplă). În acest caz, ar trebui să verificați mai întâi siguranța circuitului corespunzător și abia apoi să încercați să înlocuiți una dintre lămpile circuitului nefuncțional cu una bună cunoscută. Dacă se dovedește că problema nu este la lămpi, verificăm comutatorul corespunzător, în acest caz, comutatorul luminii de frână (cm. «Comutator lumini de frână - verificați, înlocuiți și reglați»), și abia apoi circuitul electric corespunzător (cm. «Verificarea si repararea circuitelor electrice»).
Pentru faruri și lămpi de ceață, nu este suficient să emiti pur și simplu lumină. Ele trebuie să strălucească într-un mod strict definit. Acesta este un factor foarte important pentru asigurarea siguranței rutiere și, prin urmare, este controlat în timpul inspecției tehnice de stat. Puteți verifica mai întâi direcția farurilor așezând mașina pe un perete vertical, uniform, la o distanță de doi până la trei metri. Aprindeți farurile pentru faza scurtă. Fasciculele de lumină ar trebui să aibă limite clare deasupra și să fie la același nivel. Verificăm funcționarea electrocorectorului. Pentru a face acest lucru, rotiți rotița de control și observați faza scurtă ale farurilor, acestea ar trebui să cadă și să se ridice uniform, oprindu-se la același nivel. Dacă ambele faruri nu sunt reglabile, regulatorul electrocorector este cel mai probabil defect și unitatea de control trebuie înlocuită (cm. «Unitate de control al iluminatului extern și intern - demontarea, înlocuirea lămpii și montaj»). Dacă unul dintre faruri nu este reglat, actuatorul corector electric din farul corespunzător este defect (cm. «Corector far electric - înlocuire»). Stinge farurile.
Dacă este instalat, aprindeți farurile de ceață. Fasciculele de lumină ar trebui să aibă limite clare deasupra și să fie la același nivel.
Cu toate acestea, trebuie înțeles că această metodă de verificare poate detecta doar încălcări foarte mari în reglarea farurilor. Prin urmare, este necesar să verificați periodic și, dacă este necesar, să reglați farurile la o stație de service care dispune de echipamente adecvate (în plus, această metodă este de preferat atunci când se pregătește o mașină pentru o inspecție tehnică de stat) sau folosind metoda de mai jos.
Comentariile vizitatorilor