Redom palimo bočna svjetla, kratka i duga svjetla, maglenke i svjetla, svjetla za vožnju unatrag, stop svjetla i pokazivače smjera, provjeravajući da li pripadaju pripadajuća svjetla.
Raspored svjetala u prednjem svjetlu modela Astra (na modelu Zafira raspored svjetala je sličan):
A - svjetiljka bočnog svjetla;
B - svjetiljka dugog svjetla;
B - svjetiljka kratkog svjetla;
G — pokazivač smjera.
Raspored lampi u prednjem svjetlu modela Astra (prikazano na automobilu s karoserijom hatchback, na automobilima s drugim vrstama karoserije sve je slično):
A - svjetiljka za maglu (nedostaje desna lampa);
B - pokazivač smjera;
B — svjetlo za vožnju unazad;
G — svjetiljka parkirnog svjetla i svjetla kočnice.
Raspored svjetala u stražnjem svjetlu modela Zafira:
A - svjetlo za parkiranje i svjetlo kočnice;
B - pokazivač smjera;
B — svjetlo za vožnju unazad;
G - svjetiljka za maglu (nedostaje desna lampa).
Svjetla za maglu nalaze se na dnu branika s lijeve i desne strane (ugrađuju se na neka vozila).
Položaj svjetla za maglu (prikazano na modelu Zafira, slično na modelu Astra)
Osim toga, kada su uključena parkirna svjetla, trebala bi svijetliti svjetla registarske pločice: jedno na modelima Astra sedan i hatchback te dva na modelima Zafira i Astra karavan.
Astra
Zafira
Pregorjele žarulje potrebno je zamijeniti (pogledajte relevantne odjeljke). Treba razumjeti da ako sve svjetiljke u jednom krugu ne svijetle, na primjer, sve žarulje kočionog svjetla, tada je malo vjerojatno da su sve svjetiljke izgorjele odjednom (iako se i ovo događa). U tom slučaju najprije trebate provjeriti osigurač za odgovarajući strujni krug, a zatim pokušati zamijeniti jednu od žarulja u neispravnom strujnom krugu onom za koju znate da je ispravna. Ako se ispostavi da problem nije u svjetiljkama, provjeravamo odgovarajući prekidač, u ovom slučaju - prekidač svjetla kočnice (pogledajte "Prekidač svjetla kočnice - Provjera, zamjena i podešavanje"), a zatim odgovarajući električni krug (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Nije dovoljno da prednja svjetla i maglenke jednostavno emitiraju svjetlost. Moraju sjati na strogo definiran način. To je vrlo važan čimbenik za osiguranje sigurnosti na cestama te se stoga nadzire tijekom državnog tehničkog pregleda. Prvo možete provjeriti smjer prednjih svjetala tako da automobil postavite nasuprot okomitog, ravnog zida na udaljenosti od dva do tri metra. Uključite kratka svjetla. Svjetlosne zrake trebaju imati jasne granice na vrhu i biti na istoj razini. Provjeravamo rad električnog korektora. Da biste to učinili, okrenite upravljački kotačić i gledajte kratka svjetla; ona bi se trebala ravnomjerno kretati prema dolje i gore, zaustavljajući se na istoj razini. Ako oba prednja svjetla nisu podešena, regulator električnog korektora je najvjerojatnije neispravan i upravljačka jedinica se mora zamijeniti (pogledajte "Upravljačka jedinica vanjske i unutarnje rasvjete - demontaža, zamjena i montaža svjetiljki"). Ako jedno od prednjih svjetala nije podešeno, pokretač električnog korektora u odgovarajućem prednjem svjetlu je neispravan (pogledajte "Korektor prednjih svjetala - Zamjena"). Ugasite kratka svjetla.
Ako su ugrađena, uključite svjetla za maglu. Svjetlosne zrake trebaju imati jasne granice na vrhu i biti na istoj razini.
Međutim, treba shvatiti da ova metoda provjere može otkriti samo vrlo velika kršenja u podešavanju prednjih svjetala. Stoga je potrebno povremeno provjeriti i po potrebi podesiti prednja svjetla u servisu s odgovarajućom opremom (štoviše, ova metoda je poželjnija pri pripremi automobila za državni tehnički pregled) ili korištenjem metode prikazane u nastavku.
Komentari posjetitelja