Redom uključujemo bočna svjetla, kratka i duga svjetla, svjetla za maglu i lampe, svjetla za vožnju unatrag, stop svjetla i alarme, pritom provjeravajući svijetle li odgovarajuće lampe.
Položaj svjetiljki u prednjem svjetlu modela Astra (na modelu Zafira raspored lampi je sličan):
I - svjetiljka dimenzionalnog svjetla;
B - svjetiljka dugog svjetla;
B - svjetiljka kratkog svjetla;
G - svjetiljka pokazivača smjera.
Položaj svjetiljki u lanterni modela Astra (prikazano na automobilu s hatchback karoserijom, na automobilima s drugim tipovima karoserije sve je isto):
A - svjetlo za maglu (nedostaje u desnom faru);
B - svjetiljka pokazivača smjera;
B - lampa svjetla za vožnju unazad;
G - svjetiljka bočnog svjetla i svjetla kočnice.
Položaj svjetiljki u stražnjem svjetlu modela Zafira:
I - svjetiljka dimenzionalnog svjetla i stop svjetla;
B - svjetiljka pokazivača smjera;
B - lampa svjetla za vožnju unazad;
G - svjetiljka za maglu (nedostaje u desnom faru).
Svjetla za maglu nalaze se na dnu branika s lijeve i desne strane (instaliran na nekim automobilima).
Položaj svjetala za maglu (prikazano na modelu Zafira, slično i na modelu Astra)
Osim toga, kada se upali bočno svjetlo, trebala bi svijetliti svjetla registarske pločice, jedno na modelima Astra sedan i hatchback te dva na modelima Zafira i Astra karavan.
Astra
Zafira
Pregorjele žarulje potrebno je zamijeniti (pogledajte relevantne odjeljke). Treba imati na umu da ako sve svjetiljke jednog kruga ne svijetle, na primjer, sve žarulje signala kočnice, tada je malo vjerojatno da su sve svjetiljke izgorjele odjednom (iako se događa). U tom slučaju najprije trebate provjeriti osigurač odgovarajućeg strujnog kruga, a tek onda pokušati zamijeniti jednu od lampica neispravnog strujnog kruga poznatom dobrom. Ako se pokaže da problem nije u svjetiljkama, provjeravamo odgovarajući prekidač, u ovom slučaju prekidač kočionog svjetla (cm. «Prekidač kočionog svjetla - provjerite, zamijenite i podesite»), a tek onda pripadajući električni krug (cm. «Provjera i popravak električnih krugova»).
Za prednja svjetla i svjetla za maglu nije dovoljno samo emitirati svjetlost. Moraju sjati na strogo definiran način. To je vrlo važan čimbenik za osiguranje sigurnosti na cestama i stoga se kontrolira tijekom državnog tehničkog pregleda. Prvo možete provjeriti smjer prednjih svjetala tako da automobil postavite na okomiti, ravni zid na udaljenosti od dva do tri metra. Uključite kratka svjetla. Svjetlosne zrake trebaju imati jasne granice na vrhu i biti na istoj razini. Provjeravamo rad elektrokorektora. Da biste to učinili, okrenite upravljački kotačić i promatrajte kratka svjetla prednjih svjetala, oni bi trebali ravnomjerno padati i rasti, zaustavljajući se na istoj razini. Ako oba prednja svjetla nisu podesiva, najvjerojatnije je neispravan regulator elektrokorektora i potrebno je zamijeniti upravljačku jedinicu (cm. «Upravljačka jedinica vanjske i unutarnje rasvjete - demontaža, zamjena i montaža svjetiljki»). Ako jedno od prednjih svjetala nije regulirano, električni aktuator korektora u odgovarajućem prednjem svjetlu je neispravan (cm. «Električni korektor farova - zamjena»). Ugasi prednja svjetla.
Ako su ugrađena, uključite svjetla za maglu. Svjetlosne zrake trebaju imati jasne granice na vrhu i biti na istoj razini.
Međutim, treba shvatiti da ova metoda provjere može otkriti samo vrlo velika kršenja u podešavanju prednjih svjetala. Stoga je potrebno povremeno provjeriti i po potrebi podesiti prednja svjetla u servisu koji ima odgovarajuću opremu (štoviše, ova metoda je poželjnija kada se automobil priprema za državni tehnički pregled) ili koristeći donju metodu.
Komentari posjetitelja