Sorban kapcsoljuk be az oldalsó lámpákat, tompított és távolsági fényszórókat, ködlámpákat és lámpákat, tolatókat, féklámpákat és vészvillogókat, ellenőrizve, hogy a megfelelő lámpák világítanak-e.
A lámpák elrendezése az Astra modell első fényszórójában (a Zafira modellen a lámpák elrendezése hasonló):
A - oldalsó lámpa;
B - távolsági fényszóró;
B - tompított fényszóró;
G — irányjelző lámpa.
A lámpák elrendezése az Astra modell fényszórójában (ferdehátú karosszériás autókon látható, más karosszériás autókon minden hasonló):
A - ködlámpa lámpa (a jobb oldali lámpa hiányzik);
B - irányjelző lámpa;
B — hátrameneti lámpa;
G — parkolólámpa és féklámpa lámpa.
A lámpák elrendezése a Zafira modell hátsó lámpájában:
A - parkolólámpa és féklámpa lámpa;
B - irányjelző lámpa;
B — hátrameneti lámpa;
G - ködlámpa lámpa (a jobb oldali lámpa hiányzik).
A ködlámpák a lökhárító alján, bal és jobb oldalon találhatók (egyes járművekre fel vannak szerelve).
Ködlámpa helye (a Zafira modellen látható, hasonló az Astra modellen)
Ezenkívül a parkolólámpák bekapcsolásakor a rendszámtábla lámpáinak világítaniuk kell: egyet az Astra szedán és ferdehátú modelleken, kettőt pedig a Zafira és Astra kombi modelleken.
Astra
Zafira
A kiégett izzókat cserélni kell (lásd a vonatkozó részeket). Meg kell érteni, hogy ha egy áramkörben az összes lámpa nem világít, például az összes féklámpa lámpa, akkor nem valószínű, hogy az összes lámpa egyszerre kiégett (bár ez is előfordul). Ebben az esetben először ellenőrizze a megfelelő áramkör biztosítékát, majd próbálja meg kicserélni a hibás áramkör egyik lámpáját egy ismert jóra. Ha kiderül, hogy a probléma nem a lámpákban van, ellenőrizzük a megfelelő kapcsolót, ebben az esetben - a féklámpa kapcsolóját (lásd "Féklámpa kapcsoló - ellenőrzés, csere és beállítás"), majd a megfelelő elektromos áramkört (lásd "Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása").
Nem elég, ha a fényszórók és a ködlámpák egyszerűen fényt bocsátanak ki. Szigorúan meghatározott módon kell ragyogniuk. Ez nagyon fontos tényező a közúti biztonság biztosításában, ezért az állami műszaki ellenőrzés során figyelemmel kell kísérni. Először is ellenőrizheti a fényszórók irányát, ha az autót egy függőleges, vízszintes fallal szemben, két-három méter távolságra helyezi el. Kapcsolja be a tompított fényszórókat. A fénysugaraknak felül világos határvonalaknak kell lenniük, és azonos szinten kell lenniük. Ellenőrizzük az elektromos korrektor működését. Ehhez forgassa el a vezérlőkereket, és figyelje a tompított fényszórókat, amelyek egyenletesen mozognak le és fel, ugyanazon a szinten. Ha mindkét fényszóró nincs beállítva, akkor nagy valószínűséggel az elektromos korrekciós szabályzó hibás, és a vezérlőegységet ki kell cserélni (lásd "Külső és belső világításvezérlő egység - kiszerelés, lámpacsere és beszerelés"). Ha az egyik fényszóró nincs beállítva, akkor a megfelelő fényszóró elektromos korrektorának működtetője hibás (lásd "Fényszóró korrekció - Csere"). Kapcsolja le a tompított fényszórókat.
Ha fel van szerelve, kapcsolja be a ködlámpát. A fénysugaraknak felül világos határvonalaknak kell lenniük, és azonos szinten kell lenniük.
Meg kell azonban érteni, hogy ez az ellenőrzési módszer csak nagyon nagy megsértéseket tárhat fel a fényszórók beállításában. Ezért a fényszórókat rendszeres időközönként ellenőrizni és szükség esetén be kell állítani egy szervizben a megfelelő felszereléssel (sőt, ez a módszer előnyösebb az autó állami műszaki vizsgálatra való előkészítésekor) vagy az alábbiakban bemutatott módszerrel.
[A portálról másolt anyag: OpelBook.ru]
Látogatói megjegyzések