Kolejno włączamy światła pozycyjne, mijania i drogowe, światła przeciwmgłowe i latarnie, światła cofania, światła hamowania i alarmy, jednocześnie sprawdzając, czy świecą się odpowiednie lampki.
Umiejscowienie lamp w przednim reflektorze modelu Astra (w modelu Zafira układ lamp jest podobny):
I — lampa wymiarowego światła;
B - światło drogowe;
B - światło mijania;
G - kierunkowskaz.
Umiejscowienie lamp w latarni modelu Astra (pokazane w samochodzie z nadwoziem typu hatchback, w samochodach z innymi typami nadwozia wszystko jest takie samo):
A - światło przeciwmgielne (brak prawego reflektora);
B - kierunkowskaz;
B - lampa światła cofania;
G - lampa światła pozycyjnego i stopu.
Umiejscowienie lamp w lampie tylnej modelu Zafira:
I — lampa światła wymiarowego i światło stopu;
B - kierunkowskaz;
B - lampa światła cofania;
G - lampa przeciwmgłowa (brak prawego reflektora).
Światła przeciwmgielne znajdują się w dolnej części zderzaka po lewej i prawej stronie (instalowane w niektórych samochodach).
Umiejscowienie świateł przeciwmgielnych (pokazane w modelu Zafira, podobnie w modelu Astra)
Ponadto po włączeniu świateł pozycyjnych powinno zaświecić się oświetlenie tablicy rejestracyjnej, jedno w modelach Astra sedan i hatchback oraz dwa w modelach Zafira i Astra kombi.
Astra
Zafira
Przepalone żarówki wymagają wymiany (patrz odpowiednie sekcje). Należy rozumieć, że jeśli nie zapalają się wszystkie lampki jednego obwodu, na przykład wszystkie lampki sygnalizacyjne hamulca, jest mało prawdopodobne, aby wszystkie lampki przepaliły się jednocześnie (nawet jeśli to się dzieje). W takim przypadku należy najpierw sprawdzić bezpiecznik odpowiedniego obwodu, a dopiero potem spróbować wymienić jedną z lamp niedziałającego obwodu na znaną dobrą. Jeśli okaże się, że problem nie tkwi w lampach sprawdzamy odpowiedni włącznik, w tym przypadku włącznik świateł hamowania (cm. «Włącznik świateł hamowania — sprawdź, wymień i wyreguluj»), a dopiero potem odpowiedni obwód elektryczny (cm. «Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych»).
W przypadku reflektorów i świateł przeciwmgłowych nie wystarczy po prostu emitować światło. Muszą świecić w ściśle określony sposób. Jest to bardzo ważny czynnik zapewniający bezpieczeństwo ruchu drogowego i dlatego jest kontrolowany podczas państwowego dozoru technicznego. Możesz najpierw sprawdzić kierunek reflektorów, ustawiając samochód przy pionowej, równej ścianie w odległości dwóch do trzech metrów. Włącz światła mijania. Wiązki światła powinny mieć wyraźne granice na górze i znajdować się na tym samym poziomie. Sprawdzamy działanie elektrokorektora. Aby to zrobić, obróć pokrętło sterujące i obserwuj światła mijania reflektorów, powinny one równomiernie opadać i wznosić się, zatrzymując się na tym samym poziomie. Jeśli oba reflektory nie są regulowane, najprawdopodobniej regulator elektrokorektora jest uszkodzony i należy wymienić jednostkę sterującą (cm. «Sterownik oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego - demontaż, wymiana lamp i montaż»). Jeśli jeden z reflektorów nie jest regulowany, elektryczny siłownik korektora w odpowiednim reflektorze jest uszkodzony (cm. «Elektryczny korektor reflektorów - wymiana»). Wyłącz reflektory.
Jeśli są zainstalowane, włącz światła przeciwmgielne. Wiązki światła powinny mieć wyraźne granice na górze i znajdować się na tym samym poziomie.
Należy jednak rozumieć, że ta metoda sprawdzania może wykryć tylko bardzo duże naruszenia regulacji reflektorów. Dlatego konieczne jest okresowe sprawdzanie i ewentualna regulacja reflektorów na stacji obsługi, która posiada odpowiednie wyposażenie (ponadto ta metoda jest preferowana podczas przygotowywania samochodu do państwowego przeglądu technicznego) lub korzystając z poniższej metody.
Komentarze gości