Țevi și furtunuri de frână (Opel Frontera B)

Dacă este nevoie să înlocuiți vreun furtun sau tub, este important să reduceți la minimum pierderea de lichid de frână. Pentru a face acest lucru, scoateți mai întâi capacul rezervorului de reumplere, apoi puneți o bucată de folie de plastic pe gâtul de umplere și înșurubați capacul astfel încât să nu mai poată trece aer prin el. Alternativ, furtunurile flexibile de frână corespunzătoare pot fi fixate cu o clemă de furtun adecvată. Pentru a colecta orice lichid scurs, așezați o cârpă peste conexiunea care trebuie deconectată.

Conductă și furtun de frână față

Demontarea

Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul MAX.

Slăbiți piulițele de montare a roții din față. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe cricuri. Scoateți roata din față.

Curățați întotdeauna conexiunea și zona din jurul acesteia înainte de a deconecta tubul. Deșurubați piulița de conectare care fixează furtunul de frână la conducta de frână. Pentru a slăbi piulița de racord, se recomandă utilizarea unei chei inelare speciale de dimensiunea necesară. În cazuri extreme, puteți folosi o cheie obișnuită, dar dacă piulița este prea strânsă sau ruginită, puteți îndepărta marginile acesteia. În acest caz, singura opțiune este utilizarea unei chei pe benzină, dar piulița și tubul deteriorate vor trebui înlocuite.



Scoateți șurubul de montare a furtunului de frână gol, scoateți și aruncați șaibele de etanșare.

Instalare

Folosind un șurub gol și șaibe de etanșare noi, fixați furtunul de frână pe etrier, asigurându-vă că știftul de fixare (săgeată) este așezat corect în alezajul etrierului. Strângeți șurubul banjo la 35 Nm.



Conectați furtunul de frână la conductă și fixați-l cu piulița de racord, strângând-o la un cuplu de 19 N·m.

Îndepărtați folia de plastic de la gâtul de umplere al cilindrului principal de frână și aerisiți sistemul hidraulic. Spălați orice lichid de frână vărsat și verificați dacă sistemul prezintă scurgeri.

Montați roata și fixați-o cu piulițe, strângându-le la un cuplu de 118 Nm.

Conductă și furtun de frână spate

Demontarea

Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul MAX.

Slăbiți piulițele de conectare (1) și deconectați conductele de frână (1) de la furtunul de frână (2).

Scoateți șuruburile (3) și deconectați conducta de frână de la suporturi.

Instalare

Montați conducta de frână pe suporturi și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 15 Nm.



Conectați furtunul de frână la conductă și fixați-l cu piulița de racord, strângând-o la un cuplu de 19 N·m.



Verificați dacă tuburile și furtunurile sunt pozate corect, nu sunt îndoite și sunt fixate cu clemele și suporturile furnizate.

Îndepărtați folia de plastic de la gâtul de umplere al cilindrului principal de frână și aerisiți sistemul hidraulic. Spălați orice lichid de frână vărsat și verificați dacă sistemul prezintă scurgeri.

(Material furnizat de acest site web: «opelbook.ru»)