1. Se poate face un test gros al termostatului coborându-l pe o bucată de sfoară într-o cratiță plină cu apă. Aduceți apa la fiert și verificați dacă termostatul se deschide. Dacă nu, înlocuiți-l.
2. Dacă aveți un termometru, puteți determina temperatura exactă de deschidere a termostatului și o puteți compara cu cea dată în Specificații.
3. Dacă termostatul nu se închide după răcire, trebuie și el înlocuit.
(Sursa originală se află pe site-ul web: «Opelbook.ru»)
Termostat — Test (Opel Omega A)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Omega A: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Termostat — demontare, verificare și instalare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Test de presiune de compresie (Z10XE, Z10XEP, cu aer… Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Test rutier Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Termostat — Verificare și înlocuire Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Termostat și carcasă termostat Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
▶ Termostat — demontare, verificare și instalare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Test de presiune de compresie (Z10XE, Z10XEP, cu aer… Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Test rutier Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Termostat — Verificare și înlocuire Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Termostat și carcasă termostat Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Benzina cu 4 cilindri
- Benzina cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Motoare diesel 2,0 l
- Motoare diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Angrenaj principal și arbori
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Sfaturi pentru proprietarul mașinii
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motor pe benzină SOHC 2,0 l
- Motor pe benzină DOHC 2,0 l
- Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
- Reparatii motoare pe benzina
- Motor diesel 2,0 l
- Reparatie motor diesel 2.0 l
- Motor diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
- Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (devreme)
- Scheme de cablare (întârziere)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Modificări și completări
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele cardanic
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor