Vă rugăm să rețineți: rulmenții roților sunt apăsați în fuzetele de direcție! Demontarea și instalarea rulmentului trebuie efectuată numai folosind o presă hidraulică și alte dispozitive speciale! Dacă meșterul este suficient de calificat, în locul unor dispozitive pot fi folosite țevi cu diametrul corespunzător. Nu doborâți niciodată rulmentul folosind un ciocan greu și o tijă de metal (dorn)! Acest lucru poate duce la alinierea greșită a rulmentului și deteriorarea articulației de direcție!
Atenție: Rulmentul scos trebuie înlocuit cu unul nou fără greșeală! Reutilizarea unui rulment instalat anterior nu este permisă!
1. Ansamblurile butucului și rulmenții roților nu necesită ajustări sau întreținere de rutină. Dacă apar semne de defecțiune a rulmentului roții, înlocuiți rulmentul corespunzător. Principalele semne de deteriorare a rulmentului sunt zgomotul caracteristic la virajele bruște și mișcarea grea a roții atunci când frâna este eliberată. Elementele ansamblului butucului sunt prezentate în figură. ilustrații.
5.1. Elemente ale ansamblului butucului: 1. Fusetă de direcție; 2. Scut de frână (scut); 3. Șuruburi de fixare a scutului; 4. Rulment roata; 5. Inel de reținere; 6. Hub; 7. Mașină de spălat; 8. Piuliță butuc; 9. Capac de protectie (numai modelele Corsa C)
2. Scoateți fuzeta de direcție (vezi secțiunea 4).
3. Prindeți articulația de direcție într-o menghină. Scoateți cele 3 șuruburi de fixare și scoateți scutul de frână (vezi ilustrația 5.1). Notă: Accesul la șuruburile de montare este asigurat prin orificiile de montare din butuc.
4. Instalați unealta specială Opel-KM-466-5 (vezi adj. ilustrare) și, folosind o presă hidraulică, apăsați butucul de pe rulmentul roții. În acest caz, rulmentul roții se deteriorează și trebuie înlocuit fără greșeală.
5.4. Instalarea dispozitivului KM 466-5 (1)
5. Prindeți din nou articulația de direcție într-o menghină și folosiți un clește special pentru a scoate inelul de reținere a rulmentului roții (vezi adj. ilustrare).
5.5. Scoaterea inelului de reținere a rulmentului roții (2)
6. Instalați articulația de direcție în dispozitivul special KM-500-2 (vezi adj. ilustrare) si apasati rulmentul rotii cu o presa hidraulica folosind dispozitivul Opel-KM-248-1 si poansonul corespunzator.
5.6. Scoaterea rulmentului roții de pe articulația de direcție (1): 2. Dispozitiv KM-248-1; 3. Dispozitiv KM-500-2
7. Înainte de a instala un rulment nou, curăţaţi suprafeţele de lucru ale fuzetului de direcţie şi ungeţi cu unsoare pentru rulmenţi.
8. Instalați articulația de direcție pe unealta KM-466-2 și apăsați noul rulment folosind dispozitivul KM-466-A (vezi adj. ilustrare).
5.8. Montarea rulmentului roții (5): 4. Dispozitiv KM-466-A; 6. Dispozitiv KM-466-2
9. Prindeți articulația de direcție într-o menghină și introduceți inelul de fixare. Asigurați-vă că inelul se potrivește în canalul său.
10. Montați articulația de direcție pe unealta Opel-KM-500-3 și apăsați butucul în rulmentul roții pe o presă hidraulică folosind dispozitivul KM-466-5 (vezi adj. ilustrare).
5.10. Instalarea butucului (7) în rulmentul roții: 6. Dispozitiv KM-466-5; 8. Dispozitiv KM-500-3; 9. Bloc de lemn
Notă: Folosiți un bloc de lemn ca căptușeală.
11. Prindeți din nou articulația de direcție într-o menghină, instalați și fixați scutul de frână. Montați articulația de direcție la loc (vezi Secțiunea 4).
Comentariile vizitatorilor