Снятие и установка ступичной сборки переднего колеса (Opel Corsa C)

Внимание: Колесные подшипники впрессованы в поворотные кулаки! Снятие и установка подшипника должны производиться только с использованием гидравлического пресса и других специальных приспособлений! При достаточной квалификации мастера можно использовать вместо некоторых приспособлений трубы соответствующего диаметра. Ни в коем случае не сбивайте подшипник, используя тяжелый молоток и металлический стержень (оправку)! Это может привести к перекашиванию подшипника и повреждению поворотного кулака!

Внимание: Снимаемый подшипник должен быть заменен новым в обязательном порядке! Повторное использование ранее устанавливавшегося подшипника недопустимо!

1. Ступичные сборки и подшипники колес не требуют регулировок и текущего ТО. При появлении признаков выхода колесного подшипника из строя замените соответствующий подшипник. Основными признаками повреждения подшипника являются характерный шумы при прохождении крутых поворотов, тяжелый ход колеса при отпущенном тормозе. Элементы ступичной сборки показаны на иллюстрации.





2. Снимите поворотный кулак (см. Раздел 4).

3. Зажмите поворотный кулак в тисках. Выверните 3 крепежных болта и снимите тормозной щиток (см. иллюстрацию 5.1). Замечание: Доступ к крепежным болтам обеспечивается через монтажные отверстия ступицы.

4. Установите специальное приспособление Opel-KM-466-5 (смотрите иллюстрацию) и, используя гидравлический пресс, спрессуйте ступицу с колесного подшипника. При этом колесный подшипник повреждается и его требуется заменить в обязательном порядке.

(Материал скопирован с портала: «opelbook»)



5. Снова зажмите поворотный кулак в тисках и специальными клещами снимите стопорное кольцо колесного подшипника (смотрите иллюстрацию).





6. Установите поворотный кулак в специальное приспособление КМ-500-2 (смотрите иллюстрацию) и спрессуйте колесный подшипник гидравлическим прессом, используя приспособление Opel-КМ-248-1 и соответствующий пуансон.



7. Перед установкой нового подшипника очистите рабочие поверхности поворотного кулака и смажьте подшипниковой смазкой.

8. Установите поворотный кулак на инструмент КМ-466-2 и впрессуйте новый подшипник, используя приспособление КМ-466-А (смотрите иллюстрацию).



9. Зажмите поворотный кулак в тисках и вставьте стопорное кольцо. Следите за тем, чтобы кольцо вошло в свой паз.



10. Установите поворотный кулак на инструмент Opel-KM-500-3 и впрессуйте ступицу в колесный подшипник на гидравлическом прессе, используя приспособление КМ-466-5 (смотрите иллюстрацию).

Замечание: В качестве подкладки воспользуйтесь деревянным бруском.

11. Снова зажмите поворотный кулак в тисках, установите и закрепите щиток тормозного механизма. Установите поворотный кулак на место (см. Раздел 4).