Увага: Колавыя падшыпнікі ўпрасаваны ў паваротныя кулакі! Зняцце і ўстаноўка падшыпніка павінны праводзіцца толькі з выкарыстаннем гідраўлічнага прэса і іншых спецыяльных прыстасаванняў! Пры дастатковай кваліфікацыі майстра можна выкарыстоўваць замест некаторых прынад трубы які адпавядае дыяметра. Ні ў якім разе не збівайце падшыпнік, выкарыстоўваючы цяжкі малаток і металічны стрыжань (апраўку)! Гэта можа прывесці да перакошвання падшыпніка і пашкоджання паваротнага кулака!
Увага: Падшыпнік, які здымаецца, павінен быць заменены новым у абавязковым парадку! Паўторнае выкарыстанне раней усталёўванага падшыпніка недапушчальна!
1. Ступічныя зборкі і падшыпнікі колаў не патрабуюць рэгуляванняў і бягучага ТО. Пры з'яўленні прыкмет выйсця колавага падшыпніка са строю заменіце адпаведны падшыпнік. Асноўнымі прыкметамі пашкоджання падшыпніка з'яўляюцца характэрны шумы пры мінанні стромкіх паваротаў, цяжкі ход кола пры адпушчаным тормазе. Элементы ступичной зборкі паказаны на супр. ілюстрацыі.
5.1. Элементы ступичной зборкі: 1. Паваротны кулак; 2. Тармазны шчыток (шчыт); 3. Ніты мацавання шчытка; 4. Падшыпнік колы; 5. Стопорное кольца; 6. Ступіца; 7. Шайба; 8. Ступічная гайка; 9. Ахоўны каўпачок (толькі мадэлі Corsa З)
2. Зніміце паваротны кулак (гл. Раздзел 4).
3. Зацісніце паваротны кулак у цісках. Вывярніце 3 крапежных ніта і зніміце тармазны шчыток (гл. ілюстрацыю 5.1). Заўвага: Доступ да крапежных нітаў забяспечваецца праз мантажныя адтуліны калодкі.
4. Усталюйце адмысловую прынаду Opel-KM-466-5 (гл. супр. ілюстрацыю) і, выкарыстаючы гідраўлічны прэс, спрэсуйце ступіцу з колавага падшыпніка. Пры гэтым колавы падшыпнік пашкоджваецца і яго патрабуецца замяніць у абавязковым парадку.
5.4. Усталёўка прынады KM 466-5 (1)
5. Зноў зацісніце паваротны кулак у цісках і спецыяльнымі абцугамі зніміце стопарнае кольца колавага падшыпніка (гл. супр. ілюстрацыю).
5.5. Зняцце стопарнага кольца (2) колавага падшыпніка
6. Усталюйце паваротны кулак у адмысловую прынаду КМ-500-2 (гл. супр. ілюстрацыю) і спрэсуйце колавы падшыпнік гідраўлічным прэсам, выкарыстаючы прынаду Opel-КМ-248-1 і які адпавядае пуансон.
5.6. Зняцце колавага падшыпніка з паваротнага кулака (1): 2. Прынада КМ-248-1; 3. Прынада КМ-500-2
7. Перад усталёўкай новага падшыпніка ачысціце працоўныя паверхні паваротнага кулака і вышмаруйце падшыпнікавай змазкай.
8. Усталюеце паваротны кулак на прыладу КМ-466-2 і ўпрасуйце новы падшыпнік, выкарыстаючы прынаду КМ-466-А (гл. супр. ілюстрацыю).
5.8. Усталёўка колавага падшыпніка (5): 4. Прынада КМ-466-А; 6. Прынада КМ-466-2
9. Зацісніце паваротны кулак у цісках і ўстаўце стопарнае кольца. Сачыце за тым, каб кольца ўвайшло ў сваю пазу.
10. Усталюеце паваротны кулак на прыладу Opel-KM-500-3 і ўпрасуйце ступіцу ў колавы падшыпнік на гідраўлічным прэсе, выкарыстоўваючы прынаду КМ-466-5 (гл. супр. ілюстрацыю).
5.10. Усталёўка калодкі (7) у колавы падшыпнік: 6. Прынада КМ-466-5; 8. Прынада КМ-500-3; 9. Драўляны брусок
Заўвага: У якасці падшэўкі скарыстайцеся драўляным бруском.
11. Зноў зацісніце паваротны кулак у цісках, усталюеце і замацуйце шчыток тармазнога механізму. Усталюйце паваротны кулак на месца (гл. Раздзел 4).
Каментары наведвальнікаў