2. Scoateți roata.
3. Scoateți discul de frână (Capitolul 9). Deconectați furtunul de frână de la suportul de pe loncherul suspensiei (vezi poza).

4. Deșurubați piulița axei, ținând butucul cu o pârghie folosind cele 2 șuruburi înșurubate temporar.
5. Slăbiți piulița capătului bielei de legătură și apăsați capătul afară din brațul articulației de direcție. Deconectați capătul tijei.
6. Deșurubați șurubul de prindere al clemei articulației sferice.
7. Extindeți clema articulației sferice cu o șurubelniță sau o daltă.
8. Scoateți articulația sferică din suportul butucului apăsând-o cu o bară de levier. Mutați suportul butucului și deconectați-l de la pârghie (vezi poza).

9. La modelele cu sistem ABS, deconectați cablul de la senzorul de viteză a roții (vezi poza).

10. Folosind un extractor, scoateți suportul butucului cu scutul de frână.
11. Marcați poziția scutului de frână și a suportului butucului și dezasamblați ansamblul deșuruband cele 3 șuruburi din spatele suportului (vezi poza).

12. Butucul cu rulment este o unitate neseparabila si poate fi inlocuit in intregime.
13. Asamblarea se face în ordine inversă. Strângeți elementele de fixare a articulației sferice la cuplul specificat. Strângeți piulița axului în mai multe etape (vezi datele tehnice) și blocați-l.

Comentariile vizitatorilor