Informații generale (Opel Astra G)

Suspensia față este independentă și constă din brațe transversale, bare MacPherson și un stabilizator. Brațele sunt conectate la suporturile butucului (pumnii pivotanti) prin articulații sferice și cu un subcadru prin ax și bucșe de cauciuc. Articulațiile sferice sunt prinse cu șuruburi pe brațul de suspensie și prinse de suporturile butucului. Etrierul și discul de frână cu butuc sunt atașate de suporturile butucului. Tensiunea rulmentului butucului nu este reglabilă. Amortizoarele din față sunt pneumatice.

Suspensia spate este semi-independentă, braț cu fascicul tubular. Elementele elastice ale suspensiei sunt barele de torsiune și arcuri conice. Ansamblul butucului din spate este integrat cu axa și rulment și nu poate fi dezasamblat.

Direcția este cu cremalieră și pinion, cu o coloană de direcție care se poate sparge. Volanul are încorporat un modul airbag. Arborele coloanei de direcție este conectat prin articulații universale. Mecanismul de direcție este montat pe un subcadru și conectat la pârghii care sunt conectate rigid la articulația de direcție printr-un vârf cu un știft. Capetele tirantului sunt înșurubate în cremalierele de direcție. La toate modelele, servodirecția este echipată cu o pompă electrică, care este încorporată în mecanismul de direcție, formând o unitate neseparabilă.

Precauții: Când efectuați orice lucru în apropierea coloanei de direcție sau a modulului airbag, trebuie să deconectați bateria de la sol și să așteptați cel puțin 1 minut. Nu expuneți containerul airbag-ului la solicitări mecanice bruște, căldură peste 90°C sau expunere la solvenți.