Az első felfüggesztés független, karokból, MacPherson rugóstagokból és stabilizátorból áll. A karok az agytartókhoz vannak csatlakoztatva (bokszer) gömbcsuklókon keresztül és segédkerettel a tengelyen és a gumiperselyeken keresztül. A gömbcsuklók a felfüggesztő karhoz vannak csavarozva és az agytartókhoz rögzítve. Az agytartókra egy féknyereg és egy kerékagyval ellátott féktárcsa van rögzítve. Az agycsapágy feszültsége nem állítható. Az első lengéscsillapítók pneumatikusak.
A hátsó felfüggesztés félig független, kar csőgerendával. A felfüggesztés rugalmas elemei torziós rudak és kúpos rugók. A hátsó kerékagy-szerelvény a tengelycsonkkal és a csapággyal egybe van építve, nem szétszerelhető.
Kormányléc és fogaskerék törő kormányoszloppal. A légzsák modul a kormánykerékbe van beépítve. A kormányoszlop tengelye kardáncsuklókkal van összekötve. A kormányszerkezet egy segédvázra van felszerelve, és karokhoz csatlakozik, amelyek mereven csatlakoznak a kormánycsuklóhoz egy golyóscsap segítségével. A hajtórúd végei a kormányrúdba vannak csavarva. Valamennyi modell rendelkezik elektromos szivattyúval ellátott szervokormánnyal, amely a kormányszerkezetbe van beépítve, nem szétválasztható egységet alkotva.
Elővigyázatossági intézkedések: A kormányoszlop vagy a légzsákmodul közelében végzett munkák során le kell választani az akkumulátort a talajról, és várni kell legalább 1 percet. Ne tegye ki a légzsáktartályt hirtelen mechanikai igénybevételnek, 90°C feletti hőnek vagy oldószereknek.
Látogatói megjegyzések