Обща информация

Предното окачване е независимо, състои се от лостове, Макферсън и стабилизатор. Лостовете са свързани към скобите на главината (кормилни накрайници) чрез сферични шарнири и към подрамата чрез оста и гумени втулки. Сферичните шарнири са завинтени към рамото на окачването и захванати към скобите на главината. Към скобите на главината са закрепени шублер и спирачен диск с главина. Опънът на лагера на главината не се регулира. Предните амортисьори са пневматични.

Задното окачване е полунезависимо, лост с тръбна греда. Еластичният елемент на окачването са торсионни пръти и конусовидни пружини. Задната главина е направена неразделна част от цапфата и лагера, не може да се разглобява.

Кормилна рейка и пиньон със счупена кормилна колона. Модулът на въздушната възглавница е вграден във волана. Валът на кормилната колона е свързан с карданни шарнири. Кормилният механизъм е монтиран на подрама и е свързан с лостове, които са свързани здраво към кормилния накрайник чрез накрайник със сферичен щифт. Краищата на напречната щанга се завинтват в кормилните рейки. Всички модели са със сервоуправление с електрическа помпа, която е вградена в кормилния механизъм, образувайки неразглобяема единица.

Предпазни мерки: Когато извършвате каквато и да е работа в близост до кормилната колона или модула на въздушната възглавница, изключете акумулатора от земята и изчакайте поне 1 минута. Не излагайте контейнера на въздушната възглавница на внезапно механично натоварване, топлина над 90°C или разтворители.