Агульныя звесткі (Opel Astra G)

Пярэдняя падвеска незалежная, складаецца з рычагоў, стоек тыпу Макферсан і стабілізатара. Рычагі злучаныя з кранштэйнамі ступіцах (паваротнымі кулакамі) праз шаравыя шарніры і з подрамником праз вось і гумовыя ўтулкі. Шаравыя апоры мацуюцца нітамі да рычага падвескі і хамутом да кранштэйнаў ступицы. Да кранштэйнаў калодкі мацуецца суппорт і дыск тормазу са калодкай. Нацяг падшыпніка калодкі не рэгулюецца. Пярэднія амартызатары пнеўматычныя.

Задняя падвеска паўнезалежная, рычажная з трубчастай бэлькай. Пругкім элементам падвескі з'яўляюцца тарсіёны і канічныя спружыны. Вузел задняй ступіца выкананы заадно з цапфай і падшыпнікам, разборцы не падлягае.

Рулявое кіраванне рэечнае з якая ламаецца рулявой калонкай. У руль убудаваны модуль падушкі бяспекі. Валу рулявой калонкі злучаны карданнымі шарнірамі. Рулявы механізм умацаваны на подрамнике і злучаны з рычагамі, якія цвёрда злучаны з паворигным кулаком праз наканечнік з шаравым пальцам. Наканечнікі рулявых цяг укручаны ў рулявыя рэйкі. На ўсіх мадэлях гідраўзмацняльнік руля з электрапомпай, які ўбудаваны ў рулявы механізм, утворачы неразборны вузел.

Меры засцярогі: Пры выкананні любых прац побач з рулявой калонкай ці модулем падушкі бяспекі неабходна адключыць батарэю ад масы і пачакаць не меней 1 мін. Забараняецца падвяргаць кантэйнер падушкі бяспекі рэзкім механічным нагрузкам, нагрэву звыш 90°C, а таксама ўздзеянню растваральнікаў.