2. Zdjąć dolną osłonę dekoracyjną panelu wskaźników pod kolumną kierownicy (zobacz sekcję 39).
3. Odkręć 2 śruby mocujące dźwignię zwalniającą blokadę kolumny kierownicy, przesuń dźwignię i zdejmij z niej uchwyt.
4. Za pomocą plastikowego klina zdejmij osłonę wyłącznika zapłonu (patrz przym. ilustracja).
40.4 Zdejmowanie osłony wyłącznika zapłonu (1) (2) za pomocą klina plastikowego (3)
5. Ustaw kolumnę kierowniczą w najniższej pozycji.
6. Podważ i usuń ozdobne zaślepki bocznych śrub mocujących osłonę kolumny kierownicy (patrz przym. ilustracja), wykręć śruby.
40.6 Śruby boczne (4 i 5) i dolne (6) do mocowania górnej (7) i dolnej (8) obudowy kolumny kierowniczej: 3. Klin plastikowy
7. Odkręć dolną śrubę mocującą, włóż plastikowy klin pomiędzy górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej i oddziel górną osłonę od dolnej (zobacz ilustrację 40.6).
8. Złóż górną pokrywę do góry (patrz przym. ilustracja) i odłącz go od kolumny kierowniczej.
40.8 Górna osłona (7) kolumny kierowniczej
9. Naciśnij zaczepy po bokach dolnej osłony zestawu wskaźników i zdejmij osłonę wraz z górną osłoną kolumny kierownicy (patrz przym. ilustracja).
40.9 Zdejmowanie górnej obudowy (7) z zestawu wskaźników (9): 10. Stabilizatory; 11. Dolna część zestawu wskaźników
10. Odkręć 2 śruby mocujące dolną osłonę kolumny kierowniczej (patrz przym. ilustracja), naciśnij dźwignię zwalniającą blokadę kierownicy i zdejmij dolną osłonę w dół, przez dźwignię.
40.10 Śruby (13 i 14) do mocowania dolnej osłony kolumny kierowniczej: 12. Śrubokręt
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas zakładania osłony wyłącznika zapłonu należy upewnić się, że oznaczenie "0" pokrywa się z pozycją "zero" kluczyka zapłonu.
Komentarze gości