OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Główna
  • Kadett
  • Kadett D
  • Informacje ogólne
  • Opieka nad samochodem
  • Pielęgnacja części polimerowych i powłok lakierniczych

Pielęgnacja części polimerowych i powłok lakierniczych (Opel Kadett D)

            0

Spis treści: Pielęgnacja części polimerowych ⬇ Pielęgnacja szorstkich powierzchni ⬇

Pielęgnacja części polimerowych



Jeśli zwykłe mycie nie wystarczy, do ich czyszczenia należy używać wyłącznie specjalnych środków czyszczących.

Pielęgnacja szorstkich powierzchni



Ochrona



Na czystą i suchą powłokę lakierniczą należy tak często, jak to możliwe, nakładać środek konserwujący, aby zabezpieczyć powierzchnię przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi za pomocą wosku hydrofobowego, który wnika w pory. Konserwację należy powtórzyć, jeśli woda nie spływa już z karoserii, lecz gromadzi się w dużych miejscach. Regularna konserwacja pozwala na zachowanie połysku powłoki lakierniczej przez długi czas. Innym sposobem na utrzymanie połysku jest dodanie określonej ilości specjalnego środka konserwującego bezpośrednio do wody do płukania (najpierw należy umyć samochód czystą wodą). Potem wystarczy już tylko przetrzeć samochód skórą. Środek konserwujący chroni powłokę lakierniczą wyłącznie pod warunkiem, że stosuje się go przy każdym myciu, a odstęp między myciami nie powinien być dłuższy niż dwa tygodnie. Po umyciu szamponem, szczególnie zaleca się pokrycie samochodu środkiem konserwującym. Nie należy stosować środków konserwujących w bezpośrednim świetle słonecznym

Polerowanie



Polerowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy lakier utracił estetykę wskutek narażenia na kurz, gazy, słońce i deszcz, a uzyskanie połysku za pomocą środków konserwujących nie jest już możliwe. Przy polerowaniu należy unikać silnych lub chemicznie aktywnych środków, nawet jeśli pierwsze doświadczenie okaże się bardzo udane. Przed każdym polerowaniem dokładnie umyj i osusz samochód. Jednakże zaleca się to w instrukcjach dotyczących środków polerujących.



(Materiał skopiowany z tego portalu OpelBook)

Zabieg należy przeprowadzać na małych obszarach, aby środek polerujący nie wysechł przedwcześnie. Po większości środków polerujących powierzchnia powinna być konserwowana. Nie polerować w bezpośrednim świetle słonecznym. Części matowych nie można polerować ani konserwować, ponieważ w przeciwnym razie efekt matowy może zniknąć

Zaciemnionych, matowych części nadwozia z polimeru nie można traktować środkami polerującymi i konserwującymi.

Uwaga: Części w kolorze metalicznym nie są polerowane.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Kadett D: Opieka nad samochodem
Kolejne artykuły

Konserwacja samochodów
Zanieczyszczenie organizmu czynnikami przemysłowymi
Ślady owadów na ciele
Plamy asfaltu na karoserii samochodu
Ochrona dna i zachowanie jamy
Pielęgnacja karoserii
Mycie szyb samochodowych
Pielęgnacja uszczelek gumowych
Pielęgnacja tapicerki


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Pielęgnacja wewnętrznych paneli wykończeniowych wykonanych… Opel Astra J (2009-2015, benzyna)
▶ Zakup części zamiennych Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Pielęgnacja karoserii samochodu Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Koła i opony — pielęgnacja i konserwacja Opel Omega A (1986-1993)
▶ Felgi — opis i pielęgnacja Opel Vectra B (1995-2002, benzyna)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 42 + 38 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy OHV
  • Projekt silnika
  • Sprawdź i napraw
  • Praca silnika
  • Silnik i systemy OHC
  • Projekt silnika
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Chłodzenie i smarowanie
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa «LE-Jetronic»
  • Wtrysk paliwa «LE3-Jetronic»
  • Układ Motronic ML4.1
  • Układ Motronic M1.5
  • Układ Motronic M2.5
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów F10 i F13
  • Skrzynia biegów F16 i F20
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Kadett D (1979-1984) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Gaźnik Solex 35 PDSI
  • Gaźnik Varajet II
  • Gaźnik 1B1
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Silniki diesla
  • System zasilania (diesel)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczny skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.