OpelBook.ru
Автомобили АвтоВАЗ Автомобили Мицубиси Автомобили БМВ Автомобили Мерседес Автомобили Ниссан Автомобили Тойота Автомобили Шевроле
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайта  |  Контакты  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Прочие Статьи
Кадет D (1979-1984) Кадет Е (1984-1995)
  • Главная
  • Kadett
  • Кадет D
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Уход за полимерными деталями и лаковыми покрытиями

Уход за полимерными деталями и лаковыми покрытиями (Opel Kadett D)

            0

Оглавление: Уход за полимерными деталями ⬇ Уход за лоховыми покрытиями ⬇

Уход за полимерными деталями



Если обычной мойки недостаточно, то для их чистки применять только специальные моющие средство.

Уход за лоховыми покрытиями



Консервация



Как можно чаще покрывать консервационным средством чисто вымытое и высушенное лаковое покрытие, чтобы защитить его поверхность от неблагоприятных погодных условий с помощью проникающего в поры водоотталкивающего воска. Консервацию нужно повторить, если вода больше не стекает с автомобиля, а собирается в большие пятно. Регулярная консервация помогает сохранить блеск лакового покрытия долгое время. Другой способ сохранения блеска заключается в добавлении непосредственно в воду для споласкивания определенного количество специального консерванта (прежде автомобиль должен быть вымыт чистой водой). После этого достаточно протереть автомобиль кожей. Консервант предохраняет лаковое покрытие лишь в том случае, если применяется при каждой мойке, а временной интервал между мойками не более двух недель. После мойки шампунем, автомобиль особенно рекомендуется покрывать консервационным средством Консерванты не применять но солнцепеке

Полировка



Полировка требуется только тогда, когда лак вследствие воздействия пыли, газов, солнца и дождя приобрел невзрачный вид и уже не достигается блеск при применении консервационных средств. Следует избегать при полировке сильнодействующих или химически активных средств, даже если первый опыт окажется очень удачным. Перед каждой полировкой автомобиль вымыть и хорошо высушить. Впрочем, это рекомендуется в любой инструкции к полировочным средствам.



Обработку следует производить небольшими участками, чтобы полировальное вещество преждевременно не высыхало После большинства полировальных средств поверхность следует законсервировать. Не полировать на открытом солнце. Матовые детали нельзя полировать и консервировать, т.к. в противном случае может пропасть матовый эффект

Черненые матовые полимерные детали кузова нельзя обрабатывать полировальными и консервационными средствами.

Внимание: Детали металлического цвета не обрабатываются полировочными средствами.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Корнев Георгий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Опель Кадет D: Уход за автомобилем
Следующие статьи

Консервация автомобиля
Промышленные загрязнения кузова
Следы от насекомых на кузове
Битумные пятна на кузове
Защита днища и консервация полостей
Уход за кузовом автомобиля
Чистка стекол автомобиля
Уход за резиновыми уплотнениями
Уход за обивкой салона


Смотрите похожее из других мануалов автомобилей Опель:
▶ Уход за обивкой и ковровыми покрытиями салона Опель Астра H (2004-2009)
▶ Уход за обивкой и ковровыми покрытиями салона Опель Корса B (1993-2000)
▶ Уход за обшивкой, отделкой и ковровыми покрытиями салона Опель Вектра С (2002-2008)
▶ Уход за внешним видом автомобиля Опель Инсигния A (2008-2017)
▶ Колеса и шины — уход и обслуживание Опель Омега А (1986-1993)
Ссылка на эту страницу в разных форматах

Комментарии посетителей


Нет еще комментариев


Сколько будет 18 + 43 =

       





Кадет Е (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат OHV
  • Конструкция двигателя
  • Проверка и ремонт
  • Работы на двигателе
  • Силовой агрегат OHC
  • Конструкция двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система зажигания
  • Охлаждение и смазка
  • Система питания
  • Впрыск топлива «LE-Jetronic»
  • Впрыск топлива «LE3-Jetronic»
  • Система «Motronic ML4.1»
  • Система «Motronic M1.5»
  • Система «Motronic M2.5»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач F10 и F13
  • Коробка передач F16 и F20
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Кадет D (1979-1984) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Карбюратор Solex 35 PDSI
  • Карбюратор Varajet II
  • Карбюратор 1B1
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Система питания (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Силовые устройства
  • Система зажигания
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Полезные статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Инсигния A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Виваро А · Новости про машины Опель · Топливная аппаратура дизелей · Системы зажигания ДВС · Ремонт повреждений кузова · Водитель и инспектор
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 🤝! Используем куки 🍪 для этого.