Как можно чаще мыть грязный автомобиль. Не жалеть воды.
Применять губки и мягкие щетки, насаженные на шланг.
С лакокрасочных покрытий смывать грязь скользящей струей.
Смывать грязь сверху вниз большим количеством воды.
Чаще промывать губку.
Для протирания насухо применять чистую кожу.
Применять только качественные моющие средство и смывать их большим количеством воды.
При регулярном использовании моющих средств автомобиль должен чаще консервироваться.
Никогда не мыть и не сушить автомобиль на солнце Пятно воды на лакировке неизбежны.
От соли, посыпаемой но дороги, особенно подвержены коррозии внутренние сгибы, фланцы, стыки дверей и капота. Эти место после каждой, в том числе автоматической мойки следует тщательно очистить губкой и высушить кожей и воздухом.
Некоторые битумные пятно, следы масла, насекомых и другие загрязнения не всегда удаляются при мойке. Их нужно устранить как можно скорее, иначе они могут повредить краску.
Уход за кузовом автомобиля (Opel Kadett D)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Корнев Георгий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Опель Кадет D: Уход за автомобилем
Следующие статьи
Смотрите похожее из других мануалов автомобилей Опель:
▶ Уход за кузовом автомобиля Опель Вектра B (1995-2002)
▶ Уход за кузовом автомобиля Опель Фронтера А (1991-1998, бензин)
▶ Уход за компонентами кузова и днища автомобиля Опель Астра G (1998-2004)
▶ Уход за компонентами кузова и днища автомобиля Опель Корса B (1993-2000)
▶ Уход за внешним видом автомобиля Опель Инсигния A (2008-2017)
▶ Уход за кузовом автомобиля Опель Вектра B (1995-2002)
▶ Уход за кузовом автомобиля Опель Фронтера А (1991-1998, бензин)
▶ Уход за компонентами кузова и днища автомобиля Опель Астра G (1998-2004)
▶ Уход за компонентами кузова и днища автомобиля Опель Корса B (1993-2000)
▶ Уход за внешним видом автомобиля Опель Инсигния A (2008-2017)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Эксплуатация и обслуживание
- Силовой агрегат OHV
- Конструкция двигателя
- Проверка и ремонт
- Работы на двигателе
- Силовой агрегат OHC
- Конструкция двигателя
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Охлаждение и смазка
- Система питания
- Впрыск топлива «LE-Jetronic»
- Впрыск топлива «LE3-Jetronic»
- Система «Motronic ML4.1»
- Система «Motronic M1.5»
- Система «Motronic M2.5»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач F10 и F13
- Коробка передач F16 и F20
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Карбюратор Solex 35 PDSI
- Карбюратор Varajet II
- Карбюратор 1B1
- Впрыск топлива (бензин)
- Дизельные двигатели
- Система питания (дизель)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Силовые устройства
- Система зажигания
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий

Комментарии посетителей