...i klucz «o 13» do odkręcania nakrętek przewodów hamulca hydraulicznego, a także śrubokręt z płaską końcówką.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Podważ śrubokrętem element ustalający zbiornika wyrównawczego do wspornika..
3.... zdejmij zatrzask..
4.... i odsunąć zbiornik na bok nie odłączając od niego węży i nie spuszczając płynu chłodzącego.
Notatka. Wymontowanie zbiornika wyrównawczego jest konieczne, ponieważ całkowicie blokuje dostęp do zespołu hydroelektronicznego ABS.
5. Za pomocą śrubokręta podważ element ustalający bloku wiązki przewodów zespołu hydroelektronicznego ABS..
6.... całkowicie wysuń zatrzask..
7.... i odłącz blok od bloku.
8. Poluzuj nakrętki na sześciu przewodach hydraulicznych podłączonych do jednostki hydraulicznej.
9. Wykręcić dwie śruby mocujące blok hydroelektryczny do ramienia na korpusie.
10. Zdejmij blok ze wspornika, odłącz od niego kolejno przewody instalacji hydraulicznej, niezwłocznie zatykając otwory w bloku przygotowanymi zaślepkami o odpowiednim rozmiarze (drewniane lub gumowe), i usuń blokadę.
Uwaga!
- Po wymontowaniu nie przewracać ani nie przechylać mocno zespołu hydroelektronicznego.
- Jeśli podczas wyjmowania klocka pozwolisz na całkowity wyciek płynu hamulcowego z jego wnęk, to po jego zamontowaniu wymagane będzie odpowietrzenie za pomocą specjalnego testera. Nie będzie możliwe usunięcie powietrza z układu w zwykły sposób za pomocą pedału hamulca.
11. Zamontować blok hydroelektroniczny układu przeciwblokującego hamulców i wszystkie zdemontowane części w celu powrotu do demontażu.
12. Usuń powietrze z hamulców hydraulicznych (cm. Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego).
Komentarze gości