W modelach wyposażonych w klimatyzację należy najpierw opróżnić układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie samochodowym.
Przewody sterujące podłączone do korpusu nagrzewnicy (wersja A)
1. Blokada kabla przepustnicy mieszania.
2. Uchwyt przewodu amortyzatora dystrybucji (doprowadzenie powietrza do dolnego poziomu).
3. Uchwyt przewodu amortyzatora dystrybucji (dopływ powietrza do górnego poziomu).
Przewody sterujące podłączone do korpusu nagrzewnicy (wersja B)
1. Uchwyt przewodu amortyzatora dystrybucji (dopływ powietrza do górnego poziomu).
2. Blokada kabla przepustnicy mieszania.
Wycofanie
1. Zdejmij konsolę środkową i tablicę przyrządów (patrz rozdział Ciało).
2. Odłączyć przewód doprowadzający powietrze do tylnych wnęk na nogi od korpusu nagrzewnicy, - przygotować szmatkę do zbierania płynu chłodzącego wypływającego z wymiennika ciepła nagrzewnicy.
3. Wyjmij poduszkę powietrzną pasażera (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
4. Otwórz oboje przednich drzwi, wykręć śruby z łbem TORX i zdejmij poprzeczkę kierownicy z przegrody komory silnika.
5. Wł wyposażone w modele z klimatyzacją zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na wspornikach, jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej. Zdemontować tylne mocowanie silnika (patrz rozdział Silnik).
6. Wykręcić dwa wkręty mocujące i zdjąć z płyty podłogowej węzeł drenażowy przeznaczony do odprowadzania skroplin.
Demontaż jednostki odwadniającej jest możliwy bez uprzedniego usunięcia podpory, jednak praca jest znacznie bardziej skomplikowana.
7. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa).
8. Zdejmij plastikową wkładkę z przedniej szyby, wykręć śruby mocujące i zdejmij dolną osłonę.
9. W komorze silnika odłączyć węże nagrzewnicy od króćców wymiennika - wstępnie oznaczyć węże, aby zapewnić ich prawidłowe podłączenie podczas montażu.
Markowe węże wyposażone są w szybkozłącza.
10. Wł wyposażone w modele z klimatyzacją odkręcić śrubę złączkową złącza rurki czynnika chłodniczego na zaworze rozprężnym.
11. Odsuń obudowy rozdzielaczy powietrza od górnej części przegrody komory silnika.
12. Wł wyposażone w modele z klimatyzacją Odłącz przewody elektryczne od zaworu odcinającego chłodziwo.
13. W przedziale pasażerskim odłączyć przewody elektryczne od siłownika przepustnicy cyrkulacji oraz od silnika elektrycznego wentylatora nagrzewnicy. Odłączyć przewody sterujące od obudowy nagrzewnicy (pokazany element ustalający linki wałka rozrządu (dopływ powietrza do górnego poziomu), wersja B) (zobacz także ilustracje Przewody sterujące podłączone do korpusu nagrzewnicy (wersja A) i Przewody sterujące podłączone do korpusu nagrzewnicy (wersja B)).
14. Wspólnie z pomocnikiem odłączyć korpus nagrzewnicy od przegrody komory silnika i wyjąć z kabiny.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
Na koniec naładuj układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa). Jeśli jest w wyposażeniu, należy przejechać pojazdem do specjalistycznego warsztatu w celu doładowania układu klimatyzacji. Podczas montażu poprzeczki kierownicy upewnij się, że górne szyny są na swoim miejscu przed dokręceniem śrub.
Komentarze gości