Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
Podczas wymiany elementów układu klimatyzacji wymagana będzie pewna ilość zamiennego oleju chłodniczego, aby wypełnić objętość nowego zespołu. Stosować wyłącznie olej odpowiedni do stosowania w układach R-134a (przeczytaj uważnie etykietę na pojemniku).
Wycofanie
Modele Astry
1. Opróżnij układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie.
2. Wł silniki benzynowe 1,6 l SOHC wyjmij kanał dolotowy z korpusu przepustnicy (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
3. W tylnej części komory silnika odkręć śrubę złączkową mocującą przewód chłodniczy do termostatycznie sterowanego zaworu rozprężnego. Wkręć śrubę i wyjmij zawór. Usuń element uszczelniający. Natychmiast zaklej taśmą lub zaślep otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do systemu.
Podczas montażu zaworu konieczne jest włożenie dwóch prętów prowadzących - specjaliści serwisów samochodowych, aby zapobiec ryzyku uszkodzenia rurki, zwykle używają narzędzia Opel KM-6012 do wciśnięcia połączenia w zawór.
4. Zdejmij schowek i dolne elementy ozdobne tablicy rozdzielczej (patrz rozdział Ciało).
5. Wyjmij wentylator nagrzewnicy (cm. Demontaż i montaż silnika elektrycznego napędu wentylatora nagrzewnicy).
6. Wyjmij filtr kabinowy (patrz rozdział Bieżąca usługa), następnie - jeśli jest na wyposażeniu - odłączyć przewody elektryczne od czujnika podgrzewanej szyby.
7. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę parownika – zwróć uwagę, że pokrywa jest osadzona na szczeliwie, którego wszelkie ślady należy ostrożnie usunąć z współpracujących powierzchni.
W niektórych modelach do zdjęcia pokrywy parownika należy użyć noża.
8. Przy odpowiedniej konfiguracji wyjmij czujnik nagrzania szyby - postaraj się zapamiętać jego położenie montażowe. Ostrożnie wyjmij parownik z korpusu nagrzewnicy.
Modele Zafiry
Niektóre modele są również wyposażone w tylny parownik montowany za tylną ćwiartką osłony podwozia.
1. Opróżnij układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie.
2. Z tyłu komory silnika odkręć śrubę wkrętną mocującą przewód chłodniczy do termostatycznie sterowanego zaworu rozprężnego. Wkręć śrubę i wyjmij zawór. Usuń element uszczelniający. Natychmiast zaklej taśmą lub zaślep otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do systemu.
Podczas montażu zaworu konieczne jest włożenie dwóch prętów prowadzących - specjaliści serwisów samochodowych, aby zapobiec ryzyku uszkodzenia rurki, zwykle używają narzędzia Opel KM-6012 do wciśnięcia połączenia w zawór.
3. Wykręcić śruby mocujące osłonę filtra kabinowego i parownika, przy odpowiednim komplecie odłączyć przewód elektryczny od miernika nagrzania szyby.
4. Wyjmij filtr.
5. Przy odpowiedniej konfiguracji wyjmij czujnik nagrzania szyby - postaraj się zapamiętać jego położenie montażowe. Ostrożnie wyjmij parownik z korpusu nagrzewnicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Doładowanie układu klimatyzacji należy przeprowadzić w warsztacie obsługi samochodu, którego specjaliści zamontują również zawór rozprężny.
Do montażu pokrywy parownika wymagany jest specjalny środek uszczelniający — skonsultuj się z autoryzowaną stacją obsługi Opla.
Komentarze gości