Aby uzyskać lepszy dostęp, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i bezpiecznie podeprzyj go na stojakach pod osią napędową.
W modelach z silnikami z dwoma wałkami rozrządu zdejmij dolny błotnik silnika zgodnie ze wskazówkami rozdział 11.
Odłączyć złączki przewodów płynu chłodzącego. Płyn może wyciekać, więc zamknij otwarte otwory.
Usuń trzy plastikowe zaciski mocujące rury do panelu podwozia, a następnie wyjmij rury z komory silnika (Ryż. 10.36.).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak przy podłączaniu kształtek należy wymienić o-ringi.
Uzupełnij płyn do wymaganego poziomu i odpowietrz obwód hydrauliczny, jak opisano powyżej.
Komentarze gości