Jegyzet: A munka kivitelezését példaként az Astra modell segítségével mutatjuk be. A Zafira modellnél ez hasonló módon történik.
A végrehajtás sorrendje
1. Győződjön meg arról, hogy a kormányoszlop rögzítőkarja ütközésig fel van emelve. A kormánykerék függőleges síkban és a kormánytengely tengelye mentén történő mozgatásával ellenőrizzük a kormányoszlop reteszelő mechanizmussal történő rögzítésének megbízhatóságát. Ha a kormányoszlop elmozdul, be kell állítani a reteszelő mechanizmust, vagy ki kell cserélni a kormányoszlop szerelvényt.
2. A kormány holtjátékának ellenőrzéséhez fordítsa el a kormánykereket az egyenes haladásnak megfelelő helyzetbe. Helyezzen egy hornyos csavarhúzót a műszerfalra úgy, hogy a pengéje a kormánykerék pereme mellett legyen. Forgassa balra a kormánykereket, amíg a kerekek forogni nem kezdenek (válaszreakciót választva), majd jobbra, és egy csavarhúzó pengéjére központosítva dróttal, krétával vagy más módon jelöljük meg ezeket a pozíciókat a jódon. A holtjáték nem haladhatja meg az 5°-ot vagy a 18 mm-t a perem külső oldalán mérve.
Jegyzet: A megnövekedett játék azt jelzi, hogy meg kell találni és meg kell oldani a problémát. Általános szabály, hogy az első dolog, ami meghibásodik a kormányrendszerben, a kötőrúd végei. Az is előfordulhat, hogy a kormánymű tartója meglazult vagy ki kell cserélni (lásd "Kormánymű - ki- és beszerelés").
3. A kormányrúd végének holtjátékának ellenőrzéséhez helyezze a kezét a kormányrúd és a kormánycsukló találkozási pontjára úgy, hogy a tenyere egyszerre érje őket. Az asszisztens finoman ringatja a kormánykereket egyik oldalról a másikra. Ha holtjátékot észlel a kormányrúd végén, akkor érezhető a kormánycsukló eltolódása a rúdhoz képest.
4. Ellenőrizze a kormányrúdvégek ellenanyáinak meghúzását, ha szükséges, húzza meg őket az előírt nyomatékkal (lásd "Referencia adatok").
5. A kormányrúd csuklóinak holtjátékának ellenőrzéséhez érezze át az illesztéseket a burkolatokon keresztül, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy ringassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra. Ha holtjáték jelenik meg, a kormányrudat ki kell cserélni.
6. Ismételje meg az ellenőrzést az autó másik oldalán. Kicseréljük a hibás hegyeket és kormányrudakat (lásd "Rúdvég – csere", "Kormányrúd - csere").
7. Ellenőrizze a kormányművet rögzítő anyák és csavarok meghúzását, szükség esetén húzza meg őket a megadott nyomatékkal (ld. "Referencia adatok").
8. Miközben a kormányt egyik oldalról a másikra ringatja, hallgassa meg a kormányszerkezet működését. A kopogás azt jelzi, hogy a kormányszerkezetet ki kell cserélni (lásd "Kormánymű - ki- és beszerelés").
9. Az asszisztens beindítja a motort, és elforgatja a kormányt először az egyik, majd a másik irányba. Meghallgatjuk a szervokormány-szivattyú működését. A szivattyúnak egyenletesen és csendesen kell működnie. Amikor idegen hangok jelennek meg (köszörülés, csikorgás) a szivattyút ki kell cserélni (lásd "Szervokormány szivattyú - Csere"). Ha a kormánykerék kissé megtapad kanyarodás közben, légteleníteni kell a szervokormány rendszert (lásd "Szervokormány rendszer - Vérzés").
10. Vizsgálja meg a szervokormány rendszer tömlőit és csöveit és azok csatlakozásait. Szivárgás esetén kicseréljük a csatlakozások tömítését vagy magukat a tömlőket és csővezetékeket.
Látogatói megjegyzések