Bilješka: Izvedba radova prikazana je na primjeru modela Astra. Na modelu Zafira to se radi na sličan način.
Redoslijed izvršenja
1. Provjerite je li poluga za zaključavanje stupa upravljača podignuta do graničnika. Pokušavajući pomaknuti upravljač u vertikalnoj ravnini i duž osi osovine upravljača, provjeravamo pouzdanost pričvršćivanja stupa upravljača pomoću mehanizma za zaključavanje. Ako se stup upravljača pomiče, mora se podesiti mehanizam za zaključavanje ili se mora zamijeniti sklop stupa upravljača.
2. Za provjeru zračnosti u upravljanju, okrenite kolo upravljača u položaj koji odgovara vožnji ravno naprijed. Postavite prorezni odvijač na ploču s instrumentima tako da se njegova oštrica nalazi uz rub upravljača. Okrećite upravljač ulijevo dok se kotači ne počnu okretati (odabir zazora), a zatim udesno i centrirajući na oštricu odvijača, žicom, kredom ili na neki drugi način označimo te pozicije na jodu. Zazor ne smije prelaziti 5° ili 18 mm kada se mjeri na vanjskoj strani ruba.
Bilješka: Povećana igra ukazuje na potrebu pronalaska i rješavanja problema. U pravilu, prva stvar koja kvari upravljački sustav su krajevi spona. Također je moguće da je nosač upravljača olabavljen ili ga treba zamijeniti (pogledajte "Upravljački uređaj - demontaža i montaža").
3. Kako biste provjerili ima li zračnosti na krajevima poluge upravljača, stavite ruku na spoj poluge upravljača i zgloba upravljača tako da ih dlan dodiruje istovremeno. Pomoćnik nježno njiše upravljač s jedne na drugu stranu. Ako se otkrije zračnost na kraju poluge upravljača, osjetit će se pomak zgloba upravljača u odnosu na polugu.
4. Provjerite zategnutost sigurnosnih matica na krajevima poluge upravljača, ako je potrebno, zategnite ih na propisani moment (pogledajte "Referentni podaci").
Izvor se nalazi na web stranici [www.opelbook.ru]
5. Kako biste provjerili ima li zračnosti u zglobovima poluge upravljača, opipajte zglobove kroz poklopce i zamolite pomoćnika da zaljulja upravljač s jedne na drugu stranu. Ako se pojavi zračnost, poluga upravljača se mora zamijeniti.
6. Ponovite provjeru na drugoj strani automobila. Mijenjamo neispravne vrhove i poluge upravljača (pogledajte "Kraj spone - zamjena", "Kormilar - zamjena").
7. Provjerite zategnutost matica i vijaka koji pričvršćuju upravljački mehanizam i, ako je potrebno, zategnite ih na navedeni moment (pogledajte "Referentni podaci").
8. Dok ljuljate volan s jedne strane na drugu, osluškujte rad upravljačkog mehanizma. Kucanje označava da je potrebno zamijeniti upravljački mehanizam (pogledajte "Upravljački uređaj - demontaža i montaža").
9. Pomoćnik pali motor i okreće volan prvo u jednom, a zatim u drugom smjeru. Slušamo rad pumpe servo upravljača. Crpka bi trebala raditi glatko i tiho. Kada se pojave strani zvukovi (mljevenje, škripanje) potrebno je zamijeniti pumpu (pogledajte "Pumpa servo upravljača - Zamjena"). Ako se kolo upravljača malo zaglavi prilikom okretanja, potrebno je odzračiti servo upravljač (pogledajte "Sustav servo upravljača - Odzračivanje").
10. Pregledajte crijeva i cijevi sustava servoupravljača i njihove spojeve. Ukoliko dođe do curenja, mijenjamo brtve spojeva ili samih crijeva i cjevovoda.
Komentari posjetitelja