Minden modell 5 sebességes sebességváltóval rendelkezik. Öt sebességváltó-típust használ, a motor teljesítményétől és a modell évétől függően. Cm. Műszaki adatok.
2. A véghajtómű áttételének meghatározásához nézze meg a váltó végburkolatán feltüntetett számát, amely azt is jelzi, hogy a beépített sebességváltó mely fokozataival rendelkezik (rövid vagy hosszú). A radiátorkeret felső kereszttartójára rányomott gyártói kódok is tartalmazzák ezt az információt (a visszafejtéshez forduljon Opel márkakereskedőjéhez).
3. A tengelykapcsolón keresztüli hajtás a kimenőtengellyel párhuzamosan elhelyezkedő bemenő tengelyre kerül. A bemeneti és a kimenő tengely fogaskerekei állandó kapcsolódásban vannak, és a fokozatválasztás úgy történik, hogy a szinkronizáló agyat a kimenő tengely kívánt fokozatára állítja. Az agy összekapcsolódik a fogaskerékkel, és csatlakoztatja azt a kimenő tengelyhez.
4. Az 5. fokozat alkatrészei a sebességváltó hátsó burkolata alatt találhatók a sebességváltó végén.
5. A hátramenet aktiválása a közbenső sebességfokozat bekapcsolásával történik a bemeneti és kimeneti tengelyekre szerelt két homlokkerekes fogaskerékkel.
6. Minden előremeneti sebességfokozat spirális, ami csökkenti a zajt és javítja a kopásállóságot.
7. Az F18 sebességváltó speciális mechanizmussal van felszerelve, amely lehetővé teszi a hátrameneti fokozat csendes kapcsolását.
8. A differenciálmű a fő hajtóműházba van beépítve. A differenciálmű hajtását a kimenő tengely végén lévő műhold továbbítja. A hajtótengelyek belső végeit közvetlenül a differenciálműbe helyezik.
9. A sebességfokozat kiválasztása egy speciális rúdon keresztüli sebességváltó kar segítségével történik.
Látogatói megjegyzések