A mágneses fluxus a gyújtótekercsben a mágneses érzékelő interpólusközében forgó armatúra fogainak áthaladásának függvényében 8-kal változik. Amikor az armatúra foga belép a pólusközbe, a Hall érzékelő integrált áramkörében nincs mágneses tér, és nincs indukált áram sem. Amikor az armatúra foga kijön a pólusrésből, az indukció törvényének megfelelően váltakozó feszültség jelenik meg a Hall érzékelő áramkörében, az áramkör bezárul és feszültségimpulzus keletkezik.
Az armatúra fogainak szélessége megfelel a bütyök szögének.
A kapcsoló a gyújtást a gyújtáselosztó tengely fordulatszámától, az akkumulátor feszültségétől, a gyújtótekercs impedanciájától függően vezérli, és minden motor üzemmódban állandó értékű feszültségimpulzusokat generál.
A gyújtótekercs primer tekercsében az áram kapcsoló általi megszakítása éles változást okoz a tekercs mágneses fluxusában és nagyfeszültségű áram megjelenését a gyújtótekercs szekunder tekercsében.
Figyelem. Az érintésmentes gyújtásrendszer kis- és nagyfeszültségű alkatrészeit járó motor mellett nem ajánlatos megérinteni, mivel ezek nagyobb feszültség alatt vannak, mint az érintkezőgyújtás rendszer elemei. Mielőtt bármilyen munkát végezne a gyújtásrendszeren, válassza le a vezetékeket az akkumulátorról.
Az érintésmentes gyújtásrendszerrel felszerelt járművek motorterében sárga tábla található német nyelvű figyelmeztetéssel: «Nagyfeszültségű gyújtórendszer - ne érintse meg».
Ez tiltott:
- cserélje ki a gyújtótekercset egy másik típusú tekercsre;
- csatlakoztasson egy interferenciaszűrő kondenzátort vagy tesztlámpát a terminálhoz «1» Gyújtótekercsek;
- csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát a terminálhoz «1» gyújtótekercsek, mivel ez a kapcsoló meghibásodásához vezet;
- használjon ohmmérőt vagy bármely más feszültséget generáló eszközt a Hall-érzékelő teszteléséhez;
- a motor indításához használjon 16 V-nál nagyobb feszültségű töltőt;
- kapcsolodni «tömeg» terminál «1» gyújtótekercsek lopásgátló eszköz csatlakoztatásakor;
- válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a terminálról «4» gyújtótekercseket járó motor mellett.
A motor kompressziójának ellenőrzésekor, mielőtt a főtengelyt önindítóval elforgatná, válassza le a blokkot a kapcsolóról, vagy csatlakoztassa a terminált egy vezetékkel «4» gyújtótekercsekkel «súly».
A szikraközzel végzett szikraképződés ellenőrzésekor csatlakoztasson sorba egy 5 kΩ-os ellenállást a gyújtótekercs nagyfeszültségű kivezetésére.
Az elosztó érzékelő tengelyfordulatszámának vagy a bütykös szögének ellenőrzésekor a pontos eredmény érdekében csatlakoztassa sorba a terminállal «15» gyújtótekercs ellenállás 0,9-1,0 ohmon. Az ellenőrzés után feltétlenül húzza ki az ellenállást. Ha a célon marad, a motor nehezen indul be, és a gyújtásrendszer károsodik.
Látogatói megjegyzések