Az elektronikus gyújtásrendszer egy gyújtáselosztót tartalmaz beépített közelségérzékelővel (impulzusgenerátor), kapcsoló és nagy energiájú gyújtótekercs.
Az érintkező gyújtásrendszer elosztójához hasonlóan az elektronikus gyújtásrendszer érzékelő-elosztója is centrifugális és vákuumgyújtás időzítésű vezérléssel rendelkezik. Az érintésmentes érzékelő szerelvény az alaplappal a vákuumszabályozóra alkalmazott vákuumtól függően forgatható.
A kapcsoló a közelségérzékelő impulzusait áramimpulzusokká alakítja a gyújtótekercs primer tekercsében. A kapcsoló egy túlfeszültség-védelmi fokozatból, egy gerjesztési fokozatból áll (előnyereség) és az utolsó szakasz, amely Darlington diódán készült, amely chopperként működik.
A kommutátor az impulzusgenerátorhoz csatlakozik (közelség érzékelő) három vezető.
A gyújtásrendszer túlterhelésének elkerülése érdekében a kapcsoló utolsó fokozata körülbelül 1 másodperccel a gyújtás kikapcsolása után kikapcsol, ha az önindító ez idő alatt nem kapcsol be. Az áramkör visszaáll az indító bekapcsolásakor.
A kapcsoló mellé egy ehhez a gyújtórendszerhez igazított gyújtótekercs van felszerelve. A gyújtótekercs felső részén egy lyuk van, amely 5,5 mm átmérőjű dugóval van lezárva, hogy megvédje a tekercset a túlzott belső nyomástól. A dugó kiszorul a furatból, ha a nyomás megemelkedik a kapcsoló utolsó szakaszában bekövetkezett rövidzárlat miatti hőmérséklet-emelkedés vagy a leállító áramkör hibája miatt, amikor a motor nem jár.
Látogatói megjegyzések