1. ábra: A kipufogórendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a karosszéria elülső részén: 1 – macskagyűjtő; 2 – a katalizátor kollektor hőpajzsa; 3 – fújtató; 4 – szívócső; 5 – kiegészítő hangtompító hőpajzs; 6 – kiegészítő hangtompító
2. ábra: A kipufogórendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a karosszéria hátsó részén: 1 – a kiegészítő hangtompító kipufogócsövének hőpajzsa; 2 – a fő hangtompító hőpajzsa; 3 – kiegészítő hangtompító kipufogócső; 4 – fő hangtompító
A gyűjtőn 1 (lásd az 1. ábrát) a fő telepítve van (ellenőrzés) oxigénkoncentráció érzékelő, a 4 bemeneti csövön pedig egy diagnosztikai oxigénkoncentráció érzékelő található.
A hengerfej és a kipufogócső karima közé fémmel megerősített tömítőtömítés van beépítve.
A bemeneti cső egyik vége a kipufogócső karimájához, a másik végén pedig a kiegészítő hangtompító 6 bemeneti csövéhez csatlakozik. A kiegészítő hangtompító kimeneti csöve viszont a fő bemeneti csövéhez csatlakozik. hangtompító 4 (lásd 2. ábra).
A kipufogócső és a bemeneti cső karimás csatlakozása fémerősítésű tömítéssel van tömítve.
Hasonló tömítéssel (csak más forma) a bemeneti cső és a kiegészítő hangtompító karimás csatlakozása tömített.
A rendszer fennmaradó csatlakozásait az egyes elemek cseréjekor összehegesztik, majd az új elemeket bilincsekkel rögzítik, amelyek egy-egy ponton a fő- és kiegészítő hangtompítók csöveihez vannak hegesztve.
A portálról másolt anyag www.OpelBook.ru
Annak érdekében, hogy csökkentsék a rezgések átvitelét a tápegységről a kipufogórendszerre és a karosszériára, a szívócsőbe egy hullámos rezgéskiegyenlítő harmonika 3 van felszerelve (lásd 1. ábra) fémfonatban.
A rendszerelemek öt gumipárnán vannak felfüggesztve a testen A és a hátsó támaszték B fő hangtompító.
A hűtőrendszer radiátorának, a karosszériaaljzatnak és az üzemanyagtartálynak a rendszerelemek általi felmelegedése elleni védelme érdekében acél hőpajzsok vannak felszerelve a kipufogócsonkra, a kiegészítő hangtompító kipufogócsövére, illetve a fő hangtompítóra 2 (lásd 1. ábra), 1. és 2. (lásd 2. ábra).
A kipufogórendszer nem igényel különleges karbantartást. Elegendő rendszeresen ellenőrizni a menetes csatlakozások meghúzásának megbízhatóságát és a felfüggesztés párnák integritását. A rendszerelemek korrózióból vagy kiégésből eredő károsodása esetén ezeket teljes egészében ki kell cserélni, mivel a hangtompítók a csövekkel együtt nem leszerelhető egységek.
A kipufogórendszernek azonban külön részei is eladók (például a fő hangtompító). Kicserélhetők úgy, hogy levágják a sérült részt, és speciális összekötő bilincsekkel újat szerelnek fel. A kipufogócsöveket egyenes szakaszukon kell levágni (az új alkatrészek kialakításától függően)...
…például a nyíllal jelzett helyen.
Hasznos tippek
Rendszeresen ellenőrizze a kipufogórendszert. Ha fokozott zaj hallható a kipufogórendszerből, ellenőrizze annak tömítettségét. Ehhez indítsa el a motort, és ellenőrizze az egész rendszert. Futtassa végig a kezét a lehetséges szivárgási területeken anélkül, hogy megérintené az alkatrészeket, és azonnal érezni fogja a gázszivárgást. Szükség esetén cserélje ki a rozsdás és kiégett alkatrészeket.
Ha a hibás egységet nem lehet újjal cserélni, ideiglenesen visszaállíthatja a működőképességét úgy, hogy a sérült területet fémtapasz segítségével rögzíti, majd bilincsekkel vagy huzallal rögzíti. Javasoljuk, hogy a tapasz alá helyezzen egy azbesztlapot.
Ezenkívül az autóalkatrész-üzletek speciális készleteket árulnak a kipufogórendszer-alkatrészek helyreállításához, amelyek segítségével ideiglenesen kijavíthatják a rendszer sérüléseit, hogy eljussanak egy autószervizbe vagy garázsba.
Figyelem! Javítás előtt hagyja kihűlni a kipufogórendszert, mert a motor működése közben magas hőmérsékletet ér el.
A kipufogógázok mérgezőek, és a mérgezés észrevétlenül következik be, ezért a motor beindítása előtt feltétlenül nyissa ki a garázsajtót!
A rendszerelemek eltávolításához és telepítéséhez a következőkre lesz szüksége: kulcsok "13", "16", "22", foglalatfejek "10", TORX E12, lapos csavarhúzó.
Látogatói megjegyzések