Rizs. 1. Hátsó felfüggesztés (bal oldal): 1 - lengéscsillapító; 2 – hátsó felfüggesztőkar; 3 – rugó alsó fektetése; 4 - hátsó felfüggesztés rugó; 5 – rugó felső fektetése; 6 – sugárhajtómű Watt; 7 - hátsó felfüggesztés gerenda; 8 – billenő mechanizmus Watt; 9 – kereszttartó Watt mechanizmus
Hátsó felfüggesztés (rizs. 1) félig függő, emelőrugós, 2 függőkarokkal, a karosszériára csuklósan és U-alakú keresztmetszetű gerendával 7 összekötve.
lefutó karok B (pozíció. ábrán 2. 1) néma blokkon keresztül csatlakoztatva BAN BEN zárójelekkel A, a testre szerelve.
Rugók 4 (lásd az ábrát. 1) változó merevségű felfüggesztések (hordó alakú).
A rugók felső és alsó vége a 3. és 5. rugalmas párnákon nyugszik.
Torziós típusú bukókeret van beépítve a hátsó felfüggesztési gerendába.
A kettős működésű hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók 1 alsó végei a felfüggesztő karokhoz vannak rögzítve. A lengéscsillapítók felső végei konzolokkal vannak rögzítve a testhez.
A lengéscsillapító rúdra védőburkolat kerül, amely egyidejűleg kompressziós puffer szerepét is betölti.
A hátsó kerékagyak négy-négy csavarral vannak rögzítve a gerendakarokhoz a tengelycsonk karimáihoz. Az agyak kétsoros szögérintkező csapágyakkal vannak felszerelve.
A hátsó kerék beállítási szögei előre meghatározottak, és működés közben nem állíthatók. A hátsó felfüggesztés állapotának szabályozása csak a beépítési szögekben lehetséges (cm. Kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása).
Az autó oldalsó stabilitásának növelése érdekében a kanyarokban való vezetés során a Watt mechanizmust használták a hátsó felfüggesztésben, amely két sugárrúdból állt A, a zárókarokhoz rögzítve és lengőkarral összekötve B merev központi zsanéron keresztül BAN BEN.
1. Ellenőrzéskor alaposan vizsgálja meg az alsó..
2.... és a felső lengéscsillapító ízületek..
3.... lengéscsillapítók (folyadék szivárog és «izzadó» nem megengedett)...
4.... és gumi-fém zsanérok (néma blokkok) a hátsó felfüggesztő gerenda karjainak rögzítése a karosszéria tartóihoz.
5. Ellenőrizze a hátsó kerék csapágyait, rugókat és a kompressziós ütközőt.
Jegyzet. Ügyeljen a kipufogórendszerre. Az általa közzétett idegen ütéseket gyakran összetévesztik a hátsó felfüggesztés ütéseivel. A nem szabványos alkatrészek használata vagy a hangtompító felfüggesztési elemeinek törése erős kopogást okozhat, különösen visszagázoláskor. Az ellenőrzéshez állítsa le a motort, alaposan ellenőrizze a kipufogórendszert, ellenőrizze a hangtompító rögzítésének és felfüggesztésének megbízhatóságát. A kipufogócső végét megfogva rázza fel és le a kipufogódobot, és egyik oldalról a másikra - ne legyen kopogás.
Látogatói megjegyzések