1. ábra Hátsó felfüggesztés (bal oldalt): 1 – lengéscsillapító; 2 – hátsó lengőkar; 3 – alsó rugós tömítés; 4 – hátsó felfüggesztés rugó; 5 – felső rugós tömítés; 6 – Wattos mechanizmus reakciórúd; 7 – hátsó futómű; 8 – Wattos mechanizmus billenő; 9 – Watt mechanizmus keresztrúdja
Hátsó felfüggesztés (1. ábra) félig független, karrugós, hosszanti karokkal 2, elfordíthatóan a karosszériára szerelve, és U-alakú keresztgerendával 7 össze vannak kötve egymással.
Utánfutó karok B (pozíció. 2 az 1. ábrán) néma blokkon keresztül csatlakoztatva IN zárójelekkel A, a testre szerelve.
Rugók 4 (lásd az 1. ábrát) változó merevségű felfüggesztések (hordó alakú).
A rugók felső és alsó vége a 3. és 5. rugalmas párnákon nyugszik.
A hátsó felfüggesztés torziós típusú dőlésgátlóval van felszerelve.
A kettős működésű hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók 1 alsó végei a felfüggesztő karokhoz vannak rögzítve. A lengéscsillapítók felső végei konzolok segítségével vannak rögzítve a testhez.
A lengéscsillapító rúd védőburkolattal van ellátva, amely egyben kompressziós pufferként is működik.
A hátsó kerékagyak négy-négy csavarral vannak a gerendakarokhoz rögzítve a csapkarimákhoz. Az agyak kétsoros radiális nyomócsapágyakkal vannak felszerelve.
A hátsó kerék beállítási szögei a tervezés szerint vannak beállítva, és működés közben nem módosíthatók. A hátsó felfüggesztés állapotát csak a beépítési szögek alapján lehet ellenőrizni (lásd Kerékbeállítási szögek ellenőrzése és beállítása).
Az autó oldalsó stabilitásának növelése érdekében kanyarodáskor a hátsó felfüggesztés két reakciórúdból álló Watt-mechanizmust használ A, a hosszanti karokhoz rögzítve és egymáshoz billenőkarral kapcsolva B merev központi zsanéron keresztül IN.
1. Ellenőrzéskor alaposan vizsgálja meg az alsó…
2. …és a felső lengéscsillapító zsanérok…
3. …lengéscsillapítók (folyadékszivárgás és "izzadás" nem megengedett)...
4. …és gumi-fém zsanérok (néma blokkok) a hátsó felfüggesztő gerenda karok rögzítése a karosszéria tartóihoz.
5. Ellenőrizze a hátsó kerékagy csapágyait, rugókat és kompressziós ütközőket.
Jegyzet: Ügyeljen a kipufogórendszerre. Az általa kibocsátott idegen kopogásokat gyakran összetévesztik a hátsó felfüggesztés kopogásával. A nem szabványos alkatrészek használata vagy a hangtompító felfüggesztési elemeinek törése hangos kopogást okozhat, különösen a motor felpörgetése közben. Az ellenőrzéshez állítsa le a motort, alaposan ellenőrizze a kipufogórendszert, ellenőrizze a hangtompító rögzítésének és felfüggesztésének megbízhatóságát. Fogja meg a kipufogócső végét, és mozgassa a kipufogódobot fel-le, illetve egyik oldalról a másikra – kopogni nem szabad.
Látogatói megjegyzések