Ispušni sustav — provjera tehničkog stanja (Opel Zafira A)

Tehničko stanje ispušnog sustava mora se provjeriti prilikom svakog održavanja, kao i kada se poveća razina buke od rada motora. Za izvođenje radova potrebna je inspekcijska jama ili nadvožnjak.

1. Provjeravamo da na komponentama ispušnog sustava nema pukotina, raslojavanja, udubljenja i područja jake (kroz) korozije.

Povećana buka može biti uzrokovana curenjem u komponentama sustava ili brtvama (obično ga je lako otkriti po crnoj čađi na dijelovima koji cure), uništavanje unutarnjih pregrada prigušivača (kad motor radi, neispravan prigušivač proizvodit će povećanu buku), uništenje katalizatora (istovremeno se može čuti neujednačeno visoko zveckanje). Cvrkutanje (usporediv po učestalosti s kucanjem ventila), koji se čuje pri maloj brzini radilice kada se opterećenje povećava, ukazuje na potrebu zamjene brtve ispušnog razvodnika (pogledajte "Ispušna grana - zamjena brtve"). Osim razaranja punila neutralizatora, moguće je "sinterovanje" ćelija punila. To smanjuje snagu motora. Stanje punila katalizatora može se provjeriti tek nakon što je uklonjeno. Oštećenje katalizatora može biti popraćeno paljenjem indikatorske lampice kvara sustava upravljanja motorom (pogledajte "Sustav upravljanja motorom - Provjera tehničkog stanja"). Neispravne komponente ispušnog sustava moraju se zamijeniti (pogledajte relevantne odjeljke). Previjanje ili zavarivanje često je nemoguće ili neučinkovito i stoga se može smatrati samo privremenom mjerom.

2. Provjerite stanje jastuka ovjesa elemenata ispušnog sustava na lomove, pukotine i ogrebotine. Neispravni nosači ovjesa povećavaju opterećenje komponenti ispušnog sustava, što može ubrzati njihov kvar.

[Članak objavljen na web portalu: opelbook]