Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Svi elementi sustava mogu se pojedinačno mijenjati.
Uklanjanje
Podignite vozilo i postavite ga na nosače.
Podmažite sve navojne spojeve sredstvom za otapanje hrđe i ostavite neko vrijeme.
Otpustite stezaljku na stražnjem (glavnom) prigušivaču.
Skinite glavni prigušivač s gumenih nosača i odvojite ga od dodatnog prigušivača.
Postavite drvene podloške ispod ispušnog sustava.
Za vozila s 2.0L motorima s katalizatorom: odvrnite lambda sondu iz ulazne cijevi pomoću ključa, nakon što ste odvojili konektor.
Pažnja! Lambda sonda i katalizator osjetljivi su na udarce. Ne preporučuje se udarati ih ili ispuštati.
Otpustite vijke koji pričvršćuju ulaznu cijev na ispušni razvodnik (vidi sliku). Slika A prikazuje prirubnicu motora C16NZ, dok slika B prikazuje E16NZ.
Za vozila s 1.7L turbodiesel motorima i 2.0L turbobenzinskim motorima: Otpustite vijke koji pričvršćuju usisnu cijev za turbopunjač.
Otpustite, gdje je potrebno, vijke koji pričvršćuju usisnu cijev za tijelo.
Uklonite nosač ispušnog sustava ispred dodatnog prigušivača s gumenih nosača i uklonite prigušivač.
Montaža
Ugradite ulaznu cijev novog ispušnog sustava, nakon čišćenja spojnih površina i postavljanja novih brtvi za brtvljenje i prigušivanje. Nemojte još zatezati pričvrsne vijke.
Kako bi se osigurala mogućnost naknadne demontaže, preporuča se prekriti navojne spojeve posebnom pastom protiv prianjanja prije montaže.
Podignite ispušni sustav uz pomoć pomoćnika ili ga postavite na drvene odstojnike.
Ugradite dodatni prigušivač na gumene ovjese.
Postavite novu brtvu ispod prirubnice usisne cijevi i prethodno pričvrstite cijev novim vijcima, bez da ih još zatežete.
Ako je potrebno, zategnite pričvrsne vijke nosača ispušne cijevi.
Ugradite glavni prigušivač na ispušnu cijev sa stražnje strane, nakon što ste prvo postavili stezaljku.
Podesite položaj glavnog prigušivača i postavite ga na gumene ovjese.
Prije zatezanja vijaka ispušnog sustava, podesite položaj svih njegovih elemenata bez iskrivljenja ili deformacija. Održavajte potrebnu udaljenost između elemenata sustava i karoserije vozila i osigurajte ravnomjerno opterećenje gumenih ovjesa.
Zategnite vijke za pričvršćivanje sustava na sljedeće momente:
- ulazna cijev s ispušnim razvodnikom - s okretnim momentom od 25 Nm,
- usisna cijev s turbo punjačem u automobilima s 2,0 l turbo benzinskim motorom - 12 Nm,
- usisna cijev s turbo punjačem u automobilima s 1,7 l turbodizelskim motorima - 65 Nm,
- prihvatna cijev s osloncem - 20 Nm,
- kuglasti zglob - 12 Nm,
- stezaljke - 25 Nm,
- ispušni razvodnik na automobilima s motorima sa 16 ventila - 20 Nm.
U automobilima s 2,0 l motorima s katalizatorom: prije uvrtanja lambda sonde namazati navoje Opel pastom N1948602 (05613905). Uvrnite lambda sondu i zategnite momentom od 30 Nm. Spojite konektor, usmjerite žicu tako da nigdje ne dođe u dodir s ispušnim sustavom. Učvrstite žicu stezaljkama.
Komentari posjetitelja