Povlačenje
Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
Podmažite sve navojne spojeve sredstvom za uklanjanje hrđe i ostavite neko vrijeme.
Otpustite stezaljku na stražnjoj strani (glavni) šal.
Skinite glavni prigušivač s gumenih držača i odvojite ga od dodatnog prigušivača.
Postavite drvene odstojnike ispod ispušnog sustava.
Na vozilima s 2,0 litrenim motorima s katalizatorom: odvrnite lambda sondu iz ispušne cijevi pomoću ključa, prethodno odvojivši konektor.
Pažnja! Lambda sonda i katalizator osjetljivi su na udarce. Ne preporučuje se udarati ih i ispuštati.
Otpustite vijke koji pričvršćuju usisnu cijev na ispušni razvodnik (vidi sl.). Slika A prikazuje prirubnicu motora C16NZ, a slika B prikazuje motor E16NZ.
Na vozilima s 1,7-litrenim turbo dizel motorima i 2,0-litrenim turbo benzinskim motorima: Otpustite vijke ispušne cijevi i turbopunjača.
Odvijte, gdje je potrebno, vijke koji pričvršćuju ispušnu cijev na tijelo.
Uklonite nosač ispušnog sustava ispred dodatnog prigušivača s gumenih jastučića i uklonite prigušivač.
Montaža
Ugradite odvodnu cijev novog ispušnog sustava, prethodno očistivši spojne površine i položivši nove brtve i prigušne brtve. Nemojte još zatezati pričvrsne vijke.
Kako bi se osigurala mogućnost naknadne demontaže, preporuča se prekriti navojne spojeve posebnom pastom protiv prianjanja prije montaže.
Podignite ispušni sustav uz pomoć pomoćnika ili ga postavite na drvene podloške.
Ugradite dodatni prigušivač na gumene ovjese.
Postavite novu brtvu ispod prirubnice ispušne cijevi i prethodno pričvrstite cijev novim vijcima, nemojte ih još zatezati.
Zategnite vijke držača odvodne cijevi ako je potrebno.
Ugradite stražnji glavni prigušivač na ispušnu cijev nakon ugradnje stezaljke.
Ispravite položaj glavnog prigušivača i postavite ga na gumene ovjese.
Prije zatezanja vijaka ispušnog sustava, podesite položaj svih njegovih elemenata bez izobličenja i deformacija. Pridržavajte se potrebne udaljenosti između elemenata sustava i karoserije automobila i osigurajte ravnomjerno opterećenje gumenih ovjesa.
Zategnite vijke za pričvršćivanje sustava na sljedeće momente:
- silazna cijev s ispušnom granom - okretni moment 25 Nm,
- downpipe s turbo punjačem u automobilima s 2,0 l turbo-benzinskim motorom - 12 Nm,
- downpipe s turbo punjačem kod automobila s turbodizelskim motorima od 1,7 l - 65 Nm,
- silazna cijev s potporom - 20 Nm,
- kuglasti zglob - 12 Nm,
- stezaljke - 25 Nm,
- ispušni kolektor na vozilima sa 16-ventilskim motorima - 20 Nm.
U vozilima s motorima od 2,0 litre s katalizatorom: prije uvrtanja lambda sonde namažite njen navoj pastom Opel N1948602 (05613905). Uvrnite lambda sondu i zategnite na 30 Nm. Spojite konektor vodeći žicu tako da nigdje ne dođe u dodir s ispušnim sustavom. Učvrstite žicu stezaljkama.
Komentari posjetitelja