Demontáž a montáž výfukového systému (Opel Vectra A)

Všetky prvky systému je možné individuálne vymeniť.

Odstránenie

Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.

Namažte všetky závitové spojenia prostriedkom na rozpúšťanie hrdze a nechajte chvíľu pôsobiť.



Uvoľnite svorku na zadnom (hlavnom) tlmiči.

Odstráňte hlavný tlmič výfuku z gumových úchytov a odpojte ho od prídavného tlmiča.

Umiestnite drevené podložky pod výfukový systém.



Pre vozidlá s motorom 2,0 l s katalyzátorom: po odpojení konektora odskrutkujte lambda sondu zo sacieho potrubia pomocou kľúča.

Pozor! Lambda sonda a katalyzátor sú citlivé na nárazy. Neodporúča sa do nich udierať ani ich zhadzovať.

Uvoľnite skrutky upevňujúce sacie potrubie k výfukovému potrubiu (pozri obr.). Obrázok A zobrazuje prírubu motora C16NZ, zatiaľ čo obrázok B zobrazuje E16NZ.



Pre vozidlá s 1,7 l turbodieselovými motormi a 2,0 l turbobenzínovými motormi: Uvoľnite skrutky upevňujúce sacie potrubie k turbodúchadlu.



V prípade potreby uvoľnite skrutky upevňujúce sacie potrubie ku karosérii.



Odstráňte držiak výfukového systému pred prídavným tlmičom z gumových držiakov a vyberte tlmič.

Inštalácia

Po vyčistení spojovacích plôch a položení nových tesniacich a tlmiacich tesnení nainštalujte sacie potrubie nového výfukového systému. Upevňovacie skrutky ešte nedoťahujte.

Aby sa zabezpečila možnosť následnej demontáže, odporúča sa závitové spoje pred montážou prekryť špeciálnou antiadhéznou pastou.

Výfukový systém zdvihnite pomocou pomocníka alebo ho umiestnite na drevené rozpery.

[Materiál skopírovaný z tohto zdroja: opelbook.ru]



Nainštalujte dodatočný tlmič na gumené závesy.

Umiestnite nové tesnenie pod prírubu sacieho potrubia a potrubie vopred zaistite novými skrutkami bez toho, aby ste ich ešte utiahli.

V prípade potreby utiahnite upevňovacie skrutky držiaka výfukového potrubia.

Nainštalujte hlavný tlmič výfuku na výfukové potrubie zozadu po inštalácii svorky.

Nastavte polohu hlavného tlmiča a nainštalujte ho na gumené závesy.

Pred dotiahnutím skrutiek výfukového systému upravte polohu všetkých jeho prvkov bez deformácií alebo deformácií. Udržujte požadovanú vzdialenosť medzi prvkami systému a karosériou vozidla a zabezpečte rovnomerné zaťaženie gumových závesov.

Utiahnite upevňovacie skrutky systému nasledujúcimi krútiacimi momentmi:

• sacie potrubie s výfukovým potrubím - s krútiacim momentom 25 Nm,
• sacie potrubie s turbodúchadlom v automobiloch s 2,0 l turbo benzínovým motorom - 12 Nm,
• sacie potrubie s turbodúchadlom v automobiloch s 1,7 l turbodieselovými motormi - 65 Nm,
• prijímacie potrubie s podperou - 20 Nm,
• guľový kĺb - 12 Nm,
• svorky - 25 Nm,
• výfukové potrubie na autách so 16-ventilovými motormi - 20 Nm.

Vo vozidlách s motorom 2,0 l s katalyzátorom: pred zaskrutkovaním lambda sondy namažte jej závity pastou Opel N1948602 (05613905). Zaskrutkujte lambda sondu a dotiahnite krútiacim momentom 30 Nm. Pripojte konektor a veďte vodič tak, aby nikde neprišiel do kontaktu s výfukovým systémom. Zaistite drôt pomocou svoriek.