Kut vremena paljenja — provjeriti (Opel Omega A)

1. Provjera trenutka paljenja nije moguća na 2,0-litrenom motoru opremljenom Motronic sustavom upravljanja motorom. Na motoru od 1,8 litara vrijeme paljenja može se provjeriti kao što je opisano u sljedećim točkama, iako podešavanje nije moguće jer to automatski radi elektronička upravljačka jedinica. Postupak se može koristiti ako se sumnja na oštećenje ili ako je bilo koja komponenta sustava paljenja zamijenjena.

2. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu, zatim ga ugasite.

3. Na modelima s rasplinjačem, odvojite vakuumsko crijevo od elektroničke upravljačke jedinice koja se nalazi u desnom stražnjem kutu odjeljka motora.

4. Na verzijama s ubrizgavanjem goriva, odvojite konektor od sklopke leptira za gas, spojite zajedno s kratkospojnicima kontakte 18, 3 i 2 unutar konektora.

5. Spojite tahometar i stroboskop na motor (cilindar #1 s prednje strane motora).

6. Provjerite je li oktanski priključak u blizini pojačivača kočnica postavljen na "98" na crnom plastičnom nosaču. Ako je postavljeno na 95, otkopčajte utikač, okrenite ga.

7. Pokrenite motor i ubrzajte ga do navedene brzine.

8. Usmjerite svjetlo za mjerenje vremena na lijevu stranu remenice radilice i provjerite je li urez na remenici poravnat sa pokazivačem na poklopcu stražnjeg pogona.

9. Zaustavite motor. Ugradite konektor prekidača leptira za gas ili vakuumsku cijev upravljačke jedinice ako postoji.

10. Ako se vrijeme paljenja ponovno provjeri, povećano vrijeme mora se postaviti prema specifikacijama. Nema dodatnih oznaka na remenici radilice, međutim neka žaruljica za mjerenje vremena mogu imati način postavljanja unaprijed očitavanjem vrijednosti dobivene u koraku 8, zatim očitavanjem povećanog kuta napredovanja nakon dovršetka postupka navedenog u koraku 9. Alternativno, radilica remenica može biti označena u stupnjevima.



11. Ugasite motor, odspojite tahometar i stroboskop.

12. Ako je potrebno, ponovno postavite oktanski čep u željeni položaj.