Заўвага: З прычыны складанасці канструкцыі AT, дыягностыку яе няспраўнасцяў і рамонт кампанентаў пажадана праводзіць у майстэрні аўтасэрвісу.
Агульныя праблемы, звязаныя з функцыянаваннем механізму пераключэння
1. Да ліку адмоў, звязаных з парушэннем рэгулявання цягі пераключэння можна аднесці наступныя:
- Запуск рухавіка магчымы пры палажэннях трансмісіі, выдатных ад "Р" і "N";
- Паказанні індыкатара становішча трансмісіі адрозніваюцца ад рэальна абранай перадачы;
- Аўтамабіль рухаецца пры трансмісіі, усталяванай у становішча "Р" ці "N";
- Перадачы перамыкаюцца з цяжкасцю або адвольна.
2. Выканайце рэгуляванне цягі пераключэння перадач.
Трансмісія прабуксоўвае, перамыкаецца з цяжкасцю, выдае староннія шумы ці не забяспечвае руху аўтамабіля пры ўсталёўцы на адну з перадач
1. Існуе мноства магчымых прычын пералічаных у загалоўку праблем, аднак пад кампетэнцыю механіка-аматара пападае толькі адна з іх няправільны ўзровень трансмісійнай вадкасці (ATF).
2. Перад тым як адагнаць аўтамабіль у майстэрню аўтасэрвісу праверце ўзровень і стан ATF (гл. Главу 7). Адкарэктуйце ўзровень ATF або зменіце яе.
Маюцца ўцечкі трансмісійнай вадкасці (ATF)
1. ATF мае цёмна-чырвоны колер. Сляды яе ўцечак не варта блытаць са слядамі рухальнага алею, якое можа быць знесена на картэр трансмісіі набягаючым струменем паветра.
2. Для выяўлення і лакалізацыі крыніцы ўцечкі ў першую чаргу выдаліце з катэра трансмісіі ўсе сляды бруду і змазкі. Скарыстайцеся прыдатным абястлушчвальнікам і/ці зрабіце паравую чыстку. Затым здзейсніце на аўтамабілі кароткую паездку на малой хуткасці (каб сляды ўцечкі не знасіліся набягаючым струменем далёка ад яе крыніцы). Спыніцеся, паддам кратце аўтамабіль і шляхам візуальнага агляду ўсталюеце крыніцу ўцечкі. Часцей за ўсё ў якасці такіх выступаюць:
- Паддон картара трансмісіі, - падцягніце крапежныя ніты і/ці заменіце пракладку паддона;
- Трубка заліва ATF, - заменіце гумовае ўшчыльненне ў месцы ўваходу трубкі ў картэр трансмісіі;
- Лініі ATF, - падцягніце штуцэрныя злучэнні або заменіце лініі;
- Вентыляцыйная трубка, - трансмісія перапоўненая і/ці ў яе патрапіла вада.
ATF мае буры колер або пахне гарам
1. Недастатковы ўзровень ATF.
Не ўключаецца рэжым kickdown пры поўным націску на педаль (не ўключаецца паніжаная перадача)
1. Упаў узровень ATF.
2. Няспраўная сістэма кіравання рухавіком.
3. Няспраўны датчык-выключальнік або яго электраправодка.
4. Парушана рэгуляванне прываднага троса селектара.
Рухавік не запускаецца пры любым становішчы селектара або запускаецца ў палажэннях, адрозных ад "Р" і "R"
1. Парушана рэгуляванне датчыка выключальніка дазволу запуску.
2. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы кіравання рухавіком.
3. Парушана рэгуляванне троса селектара.
Трансмісія прабуксоўвае, рыўкі або шумы пры пераключэнні перадач. Аўтамабіль не рухаецца пры ўключэнні рэжымаў "D" або "R"
1. Упаў узровень ATF.
2. Няспраўны датчык або яго электраправодка.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы кіравання рухавіком.
Каментары наведвальнікаў