Каленчаты вал пятиопорный з фіксацыяй ад восевага перасоўвання зацятымі паўколамі, якія ўсталяваны на другім карэнным падшыпніку.
Поршні злучаныя з шатунамі поршневымі пальцамі, якія зафіксаваныя ў поршнях стопорными кольцамі.
Размеркавальны вал, усталяваны на падшыпніках у галоўцы блока цыліндраў, прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём ад каленчатага вала і прыводзіць у дзеянне клапаны праз штурхачы і рэгулявальныя пласцінкі.
Змазка ажыццяўляецца алейнай помпай, які прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём і забірае масла праз сеткаваты фільтр, размешчаны ў алейным паддоне. Помпа падае алей праз усталяваны звонку поўнаструменевы алейны фільтр.
Рамонт, які не патрабуе зняцця рухавіка
На рухавіку, усталяваным у аўтамабілі, можна выканаць наступныя аперацыі:
- праверку кампрэсіі;
- зняцце і ўстаноўку размеркавальнага вала;
- зняцце і ўстаноўку зубчастага рамяня;
- зняцце і ўстаноўку кажуха зубчастага рамяня;
- праверку і рэгуляванне зазораў клапанаў;
- зняцце і ўстаноўку размеркавальнага вала і штурхачоў;
- зняцце і ўстаноўку галоўкі блока цыліндраў;
- зняцце і ўстаноўку поршняў і шатуноў;
- зняцце і ўстаноўку алейнага паддона;
- зняцце і ўстаноўку алейнай помпы;
- зняцце і ўстаноўку алейнага радыятара;
- замену ўшчыльняльных кольцаў каленчатага вала;
- агляд і замену падвескі сілавога агрэгата;
- зняцце і ўстаноўку махавік або пласціны прывада.
Каментары наведвальнікаў