Колінчастий п'ятиопорний вал з фіксацією від осьового переміщення упорними півкільцями, які встановлені на другому корінному підшипнику.
Поршні з'єднані з шатунами пальцями поршневими, які зафіксовані в поршнях стопорними кільцями.
Розподільний вал, встановлений на підшипниках в головці блоку циліндрів, приводиться в дію зубчастим ременем від колінчастого валу і приводить у дію клапани через штовхачі та регулювальні пластинки.
Мастило здійснюється масляним насосом, який приводиться в дію зубчастим ременем і забирає масло через сітчастий фільтр, розташований у масляному піддоні. Насос подає масло через встановлений зовні повнострумовий масляний фільтр.
Ремонт, що не вимагає зняття двигуна
На двигуні, встановленому в автомобілі, можна виконати такі операції:
- перевірку компресії;
- зняття та встановлення розподільчого валу;
- зняття та встановлення зубчастого ременя;
- зняття та встановлення кожуха зубчастого ременя;
- перевірку та регулювання зазорів клапанів;
- зняття та встановлення розподільчого валу та штовхачів;
- зняття та встановлення головки блоку циліндрів;
- зняття та встановлення поршнів та шатунів;
- зняття та встановлення масляного піддону;
- зняття та встановлення масляного насоса;
- зняття та встановлення масляного радіатора;
- заміну ущільнювальних кілець колінчастого валу;
- огляд та заміну підвіски силового агрегату;
- зняття та встановлення маховика або пластини приводу.
Коментарі відвідувачів