Opće informacije o popravku motora od 1,7 litara (Opel Vectra B)

Diesel motor obujma 1686 cm³ s osam gornjih ventila, četiri cilindra i jednom bregastom osovinom ugrađenom u glavu cilindra. Motor je montiran poprečno na prednjoj strani automobila zajedno s mjenjačem.

Radilica ima pet ležajeva i osigurana je od aksijalnog pomicanja potisnim poluprstenovima, koji su ugrađeni na drugom glavnom ležaju.

Klipovi su spojeni s klipnjačama klipnim klipovima, koji su učvršćeni u klipovima potpornim prstenovima.

Bregasto vratilo, postavljeno na ležajeve u glavi cilindra, pokreće nazubljeni remen s koljenastog vratila i upravlja ventilima preko podizača i ploča za podešavanje.

Podmazivanje vrši pumpa za ulje, koja se pokreće zupčastim remenom i uvlači ulje kroz mrežasti filter koji se nalazi u koritu ulja. Crpka isporučuje ulje kroz vanjski ugrađeni filtar za ulje punog protoka.

Popravci koji ne zahtijevaju uklanjanje motora

Na motoru ugrađenom u vozilo mogu se izvršiti sljedeće operacije:

• ispitivanje kompresije;
• demontaža i ugradnja bregastog vratila;
• skidanje i postavljanje zupčastog remena;
• uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog remena;
• provjera i podešavanje zazora ventila;
• demontaža i ugradnja bregastog vratila i podizača;
• uklanjanje i postavljanje glave cilindra;
• demontaža i ugradnja klipova i klipnjača;
• uklanjanje i postavljanje korita ulja;
• uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje;
• demontaža i ugradnja uljnog radijatora;
• zamjena brtvenih prstenova radilice;
• pregled i zamjena ovjesa pogonskog sklopa;
• uklanjanje i postavljanje zamašnjaka ili pogonske ploče.

Materijal objavljen na web stranici [www.opelbook.ru]