Тэхнічныя дадзеныя сістэм упырску паліва (Opel Vectra A)

Бензінавыя рухавікі аўтамабіляў Opel Vectra/Calibra у залежнасці ад моднасці могуць мець альбо карбюратар, альбо электронную сістэму ўпырску паліва. Рухавікі абёмам 1,6 л і 1,8 л/90 к.с. маюць сістэму цэнтральнага ўпырску Multec, а рухавікі аб'ёмам 2,0 л сістэму размеркаванага ўпырску Motronic. Сістэма ўпырску і сістэма запальвання кіруюцца адным кампутарам. У гэтым раздзеле разглядаецца толькі частка сістэмы, якая забяспечвае ўпырск паліва.

Кампутар выяўляе адмовы ў сістэме ўпырску і запальванні, такія як, напрыклад, якія выйшлі з ладу датчыкі ці ненадзейныя кантакты. Гэтыя няспраўнасці рэгіструюцца ў памяці кампутара. Адначасова на панэлі прыбораў загараецца кантрольная лямпа, якая паведамляе аб узнікненні няспраўнасці. Калі новых няспраўнасцяў не заўважаецца, лямпа згасае, але код няспраўнасці захоўваецца ў памяці. Пасля заканчэння паездкі гэты код можна выклікаць з памяці з дапамогай дыягнастычнага раздыма і спецыяльнага прыбора.

Увага! Калі акумулятар адключаецца ад бартавой сеткі аўтамабіля на больш за 10 секунд, коды няспраўнасцяў у памяці кампутара сціраюцца. Калі няспраўнасць не пацвярджаецца пасля 20 наступных запускаў рухавіка, запіс аб ёй сціраецца з памяці кампутара.

Усе сістэмы ўпырску маюць стабільныя працоўныя характарыстыкі і амаль не патрабуюць абслугоўвання.

Тэхнічныя дадзеныя сістэм упырску паліва