...или на конзолата в задната част на цилиндровия блок близо до шайбата на коляновия вал под обтягащата ролка на зъбния ремък.
Въз основа на сигналите от този сензор ECU определя скоростта на коляновия вал и неговото положение. Сензорът за положение на коляновия вал е единственият, чиято неизправност предотвратява работата на двигателя; в този случай индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя светва на арматурното табло.
Сензор за положение на разпределителния вал монтиран на главата на цилиндъра под горния капак на зъбния ремък (на снимката горният капак е свален).
Използвайки сигнали от този сензор, ECU следи позицията на изпускателния разпределителен вал, за да синхронизира отварянето на горивните инжектори в съответствие с работните ходове в цилиндрите на двигателя. Ако сензорът за положение на разпределителния вал се повреди, ECU превключва на резервна (аварийна) работна програма. В същото време на арматурното табло светва индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя.
Сензор за детонация монтиран на цилиндровия блок на двигателя близо до опорната скоба на всмукателния колектор.
Въз основа на сигналите от сензора за детонация, ECU регулира ъгъла на запалване, като го поддържа на прага на детонация, който е най-оптимален за работата на двигателя. Ако сензорът за детонация е повреден, ECU превключва на резервна работна програма и индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя светва на арматурното табло. В този случай може да възникне детонация (остри метални удари в двигателя, когато натоварването се увеличи рязко), което е изключително вредно за двигателя. Затова трябва да се придвижвате бавно към мястото на ремонта, без рязко ускоряване.
Сензор за абсолютно налягане за двигатели 1.4 и 1.6 DOHC инсталиран на всмукателния приемник.
Въз основа на сигналите от сензора за абсолютно налягане ECU определя количеството вакуум във всмукателния колектор, което индиректно показва натоварването на двигателя. Въз основа на тези показания ECU регулира пропорциите на гориво-въздушната смес в съответствие с режима на работа на двигателя. Ако сензорът е повреден, ECU превключва на резервна работна програма и индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя светва на арматурното табло.
Температурен датчик на въздуха, влизащ в цилиндрите на двигатели 1.4 и 1.6 DOHC разположен в тръбата за подаване на въздух.
Целта на сензора е подобна на целта на сензора за температура на охлаждащата течност. Ако сензорът за температурата на въздуха, влизащ в цилиндрите, се повреди, ECU превключва на резервна работна програма и на арматурното табло светва индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя. Това затруднява стартирането на двигателя, особено при ниски температури на околната среда.
1.8 DOHC сензор за масов въздушен поток на двигателя монтиран в тръбата за подаване на въздух на дроселната клапа.
Сензорът информира ECU за количеството и температурата на входящия въздух. Въз основа на тези показания ECU регулира пропорциите на сместа гориво-въздух в съответствие с режима на работа на двигателя. Ако сензорът е повреден, ECU превключва на резервна работна програма и индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя светва на арматурното табло.
Сензори за концентрация на кислород. В зависимост от модела на двигателя и годината на производство на автомобила могат да се монтират два кислородни сензора: един (контрол) на изпускателния колектор (преди катализатора)...
...второ (диагностичен) - на всмукателната тръба (след катализатор)...
... или един (контрол) - на всмукателната тръба (преди катализатора).
Въз основа на сигналите от контролния сензор ECU настройва състава на въздушно-горивната смес за оптимална работа на катализатора, а на базата на сигналите от диагностичния датчик следи неговата ефективност. Ако сензорите за концентрация на кислород са повредени, ECU превключва на резервна работна програма и индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя светва на арматурното табло.
Сензор за температура на охлаждащата течност монтиран в главата на цилиндъра близо до капака на термостата (1.4 и 1.6 DOHC двигатели)...
...или в корпуса на термостата (1.8 DOHC двигател).
Сензорът информира ECU за температурата на охлаждащата течност, която е необходима за правилното регулиране на състава на сместа гориво-въздух и момента на запалване, особено при стартиране на двигателя. Ако сензорът за температурата на охлаждащата течност е повреден, ECU превключва на резервна работна програма и индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя светва на арматурното табло. Това може да затрудни стартирането на двигателя, особено след дълъг период на бездействие.
Сензор за положение на дросела монтиран на дросела и е направен като един елемент с регулатора на празен ход и самия дросел (тръбата за подаване на въздух е отстранена).
Подобен сензор присъства и на дроселни възли с дроселна клапа, задвижвана от кабел. В зависимост от модела на двигателя и годината на производство на автомобила, може да бъде монтиран напълно електронен дросел (вижте по-долу). Въз основа на сигналите от сензора, ECU определя позицията на дроселовата клапа, което индиректно показва натоварването на двигателя. В зависимост от показанията на сензора, ECU регулира състава на гориво-въздушната смес в съответствие с положението на дроселната клапа и определя момента, в който двигателят преминава в режим на празен ход. Ако сензорът е повреден, индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя на арматурното табло светва.
Сензор за скорост на автомобила монтиран в корпуса на скоростната кутия на превозни средства, които не са оборудвани с ABS.
[Материал, копиран от този ресурс: OpelBook.ru]
Сензорът информира ECU за текущата скорост на автомобила. Ако сензорът е повреден, ECU превключва на резервна програма, скоростомерът не работи и индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя светва на арматурното табло.
При автомобили, оборудвани с ABS, сигналът за скоростта идва от блока за управление на ABS.
Коментари на посетители