Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Стартираме двигателя.
3. Завъртете регулатора на температурата на контролния блок обратно на часовниковата стрелка до упор (син сектор) и, ако има такъв, изключете климатика (вижте "Блок за управление на климатика модел Astra - проверка и подмяна" или "Климатичен блок Zafira - проверете и сменете").
4. Като използвате копчето за превключване на скоростта на електрическия вентилатор, включете последователно четирите скорости на електрическия вентилатор (вижте "Климатичен контрол на модела Astra – проверка и подмяна" или "Климатичен контрол на модела Zafira единица - проверете и заменете"). Чрез интензивността на въздушния поток от дюзите проверяваме работата на електрическия вентилатор и промяната в скоростта на неговото въртене. Ако електрическият вентилатор не работи поне на една от скоростите, е необходимо да се установи причината (вижте "Електрически вентилатор на климатика - проверка и подмяна"). Ако всички скорости на вентилатора работят, но въздушният поток е нисък, филтърът е запушен (вижте "Филтър на климатик Astra – смяна" или "Филтър на климатик Zafira – смяна"), радиатори за отопление или климатизация.
5. Включете електрическия вентилатор на максимална скорост. Завъртайки най-десния бутон за избор на режими на разпределение на въздушния поток (вижте "Климатичен контролен блок модел Astra - проверка и смяна" или "Климатичен контролен блок модел Zafira - проверка и смяна"), наблюдаваме промяната в посока на въздушния поток. Ако няма промяна в разпределението на потока, тогава контролният блок или управляващият прът на амортисьора най-вероятно е дефектен (вижте "Блок за управление на климатика на модела Astra – проверете и сменете" или "Управление на климатика модул модели Zafira - проверка и замяна").
6. Загряваме двигателя до работна температура, уверяваме се, че входните и изходните маркучи на радиатора на нагревателя на климатика са загрети и имат приблизително еднаква температура.
Ако това не е така, причината може да е въздушен затвор в охладителната система или запушено ядро на нагревателя.
7. Завъртете копчето за регулиране на температурата докрай по посока на часовниковата стрелка - червеният сектор (вижте "Блок за управление на климатика модел Astra - проверка и подмяна" или "Блок за управление на климатик Zafira - проверка и смяна").
8. Убедени сме, че температурата на въздуха, излизащ от дюзите на арматурното табло започва да се повишава. Ако температурата не се повиши, тогава контролният блок или управляващият прът на амортисьора е дефектен (вижте "Блок за управление на климатик модел Astra – проверете и сменете" или "Блок за управление на климатик модел Zafira – проверка и замяна").
9. Уверяваме се, че няма бързо замъгляване на прозорците и появата на висока влажност в кабината, което показва теч в радиатора на парното и говори за необходимостта от смяната му.
Запушване на филтъра (вижте "Филтър на климатик модел Astra – смяна" или "Филтър на климатик модел Zafira – смяна") и неизправност на електрическите клапи за рециркулация на въздуха. За да смените и проверите електрическото задвижване на рециркулацията, по-добре е да се свържете със специализиран сервиз, тъй като ще трябва да премахнете арматурното табло.
10. При превозни средства, оборудвани с климатична система, включете климатика (вижте "Климатичен контролен модул модел Astra – проверка и подмяна" или "Климатичен контролен блок модел Zafira – проверка и подмяна"). Убедени сме, че температурата на въздуха, излизащ от дюзите на арматурното табло, започва да намалява. Ако температурата не спада, това означава, че климатичната система е неизправна, за диагностика и ремонт на климатичната система е по-целесъобразно да се обърнете към специализиран сервиз.
Коментари на посетители