Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Porniți motorul.
3. Rotiți regulatorul de temperatură al unității de comandă în sens invers acelor de ceasornic până se oprește (sectorul albastru) și, dacă este instalat, opriți aparatul de aer condiționat (vezi "Unitate de climatizare Astra - verificare și înlocuire" sau "Unitate de climatizare Zafira - verificare și înlocuire").
4. Folosind butonul de control al vitezei ventilatorului electric, porniți alternativ cele patru viteze ale ventilatorului electric (vezi "Unitate de climatizare Astra - verificare și înlocuire" sau "Unitate de climatizare Zafira - verificare și înlocuire"). Verificăm funcționarea electroventilatorului și modificarea vitezei de rotație a acestuia în funcție de intensitatea fluxului de aer de la duze. Dacă ventilatorul electric nu funcționează cel puțin la una dintre viteze, este necesar să aflați motivul (vezi "Ventilator aer conditionat - verificare si inlocuire"). Dacă toate vitezele ventilatorului funcționează, dar debitul de aer este scăzut, filtrul este înfundat (vezi "Filtru de aer condiționat Astra - Înlocuire" sau "Filtru aer conditionat model Zafira - de schimb"), caloriferele sistemului de incalzire sau aer conditionat.
5. Porniți viteza maximă a ventilatorului electric. Prin rotirea butonului din dreapta pentru a selecta modurile de distribuție a fluxului de aer (vezi "Unitate de climatizare Astra - verificare și înlocuire" sau "Climatizare model Zafira – verificare și înlocuire"), urmărim schimbarea direcției fluxului de aer. Dacă distribuția debitului nu se modifică, atunci unitatea de control sau tija de comandă a clapetei este cel mai probabil defecte (vezi "Unitate de climatizare Astra - verificare și înlocuire" sau "Unitate de climatizare Zafira - verificare și înlocuire").
6. Încălziți motorul la temperatura de funcționare, asigurați-vă că atât furtunurile de alimentare, cât și de evacuare ale radiatorului încălzitorului de aer condiționat sunt încălzite și au aproximativ aceeași temperatură.
Dacă nu este cazul, cauza poate fi un blocaj de aer în sistemul de răcire sau un radiator de încălzire înfundat.
7. Rotiți butonul de control al temperaturii până la capăt în sensul acelor de ceasornic - sector roșu (vezi "Unitate de climatizare Astra - verificare și înlocuire" sau "Unitate de climatizare Zafira - verificare și înlocuire").
8. Ne asigurăm că temperatura aerului care iese din duzele tabloului de bord începe să crească. Dacă temperatura nu crește, unitatea de comandă sau tija de comandă a clapetei este defectă (vezi "Unitate de climatizare Astra - verificare și înlocuire" sau "Unitate de climatizare Zafira - verificare și înlocuire").
9. Ne asigurăm că nu există aburire rapidă a geamului și apariția unei umidități crescute în cabină, care indică o scurgere în radiatorul încălzitorului și indică necesitatea înlocuirii acestuia.
(Sursa se află pe site-ul web: www.OpelBook.ru)
Nota: Aburirea crescută a sticlei poate fi cauzată și de un filtru înfundat (vezi "Filtru de aer condiționat Astra - Înlocuire" sau "Filtru aer conditionat model Zafira - de schimb") și o defecțiune a acționării electrice a clapetei de recirculare a aerului. Pentru înlocuirea și verificarea transmisiei electrice de recirculare, este recomandabil să contactați un service specializat, deoarece va fi necesară demontarea tabloului de bord.
10. La vehiculele echipate cu sistem de aer condiționat, porniți aparatul de aer condiționat (vezi "Unitate de climatizare Astra - verificare și înlocuire" sau "Unitate de climatizare Zafira - verificare și înlocuire"). Ne asigurăm că temperatura aerului care iese din duzele tabloului de bord începe să scadă. Daca temperatura nu scade, inseamna ca sistemul de aer conditionat este defect pentru diagnosticarea si repararea sistemului de aer conditionat, este indicat sa contactati un atelier specializat;.
Comentariile vizitatorilor