Съдържание: Проверка на налягането на маслото ⬇ Премахване и монтиране на маслена…⬇ Проверка на техническото състояние…⬇ Маслен филтър ⬇
Проверка на налягането на маслото
Стартирайте и загрейте двигателя. Развийте сензора за предупредителна светлина за налягане на маслото и свържете маркуча на манометъра към отвора.
Измерете налягането на маслото в системата за смазване при празен ход (вижте стойностите в подраздел "Дизайн и технически характеристики").
Премахване и монтиране на маслена помпа
Източете маслото от картера на двигателя, смачкайте масления съд с уплътнението.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора и шайбата на коляновия вал.
Свалете предния капак на ангренажния ремък.
Свалете зъбчатия ремък, като първо разхлабите напрежението му чрез завъртане на водната помпа.
Свалете синхронизиращата шайба на коляновия вал, шайбата и ключа.
Отстранете щита от цилиндровия блок.
Разхлабете болтовете, закрепващи модула на маслената помпа с масления филтър. Отстранете задните болтове, закрепващи маслоприемника към цилиндровия блок.
Отстранете модула на маслената помпа с масления филтър.
Маслената помпа се монтира в обратния ред на демонтаж. Монтирайте ангренажния ремък и регулирайте напрежението му, както е описано по-горе.
Проверка на техническото състояние на маслената помпа
Свалете капака на маслената помпа. Измерете разстоянието между зъбите на зъбното колело, което трябва да бъде в рамките на 0,10-0,20 mm.
Проверете хлабината между краищата на зъбните колела и равнината на тялото на помпата, която трябва да бъде в границите, посочени в подраздел "Конструкция и технически характеристики".
Предупреждение. Задвижваното зъбно колело на помпата има маркировка, направена с перфоратор, която при монтиране на зъбното колело трябва да е в позицията, показана на снимката.
Маслен филтър
Масленият филтър с пълен поток се завинтва ръчно, докато спре срещу уплътнението, след което се завърта още половин оборот. Филтърът се сменя на всеки 10 000 км.
За да улесните отвиването на филтъра, увийте лента от шкурка с ширина 60-70 mm около филтъра, като страната на шкурка е обърната към филтъра или използвайте специално устройство.
(Оригинална статия на уеб портала: OPELBOOK)
Коментари на посетители