Смазочная система (Opel Kadett E)

Проверка давления масла

Запустить и прогреть двигатель. Вывернуть датчик контрольной лампы давления масла и подсоединить к отверстию штуцер шланга манометра.

Измерить давление масла в смазочной системе на холостом ходу (см. значения в подразделе «Конструкция и технические характеристики»).

Снятие и установка масляного насоса

Слить масло из картера двигателя, смять масляный картер с прокладкой.

Снять ремень привода генератора и шкив коленчатого вала.

Снять переднюю защитную крышку зубчатого ремня.

Снять зубчатый ремень, предварительно ослабив его натяжение поворотом водяного насоса.

Снять зубчатый шкив коленчатого вала, шайбу и шпонку.

Снять щиток с блока цилиндров.

Отвернуть болты крепления масляного насоса в сборе с масляным фильтром. Вывернуть задние болты крепления маслоприемника к блоку цилиндров.



Снять масляный насос в сборе с масляным фильтром.

Установка масляного насоса производится в порядке, обратном снятию. Установить зубчатый ремень и отрегулировать его натяжение, как указано выше.

Проверка технического состояния масляного насоса

Статья размещена на интернет-портале www.opelbook.ru

Снять крышку масляного насоса. Измерить зазор между зубьями шестерен, который должен быть в пределах 0,10-0,20 мм.

Проверить зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса, который должен быть в пределах, указанных в подразделе «Конструкция и технические характеристики».

Предупреждение. Ведомая шестерня насоса имеет нанесенную керном метку, которая при установке шестерни должна находиться в положении, показанном на фото.

Масляный фильтр

Масляный фильтр полнопоточного типа навинчивается вручную до упора в уплотнительную прокладку, затем доворачивается на пол-оборота. Фильтр заменяется через каждые 10000 км пробега.

Для облегчения отворачивания фильтра обернуть вокруг фильтра полоску шкурки шириной 60-70 мм наждачной стороной к фильтру, или же использовать специальное приспособление.