Устройство на системата за смазване (Opel Kadett E)

Детайли смазочной система на двигатели "13М", "13S", "14NV":
1 — корпус на маслената помпа;
2 — семеринг;
3 - задвижващо зъбно колело;
4 - задвижвана предавка;
5 - капак на маслената помпа;
6 - уплътнение;
7 - маслен сепаратор;
8 — Индикатор за момента на първоначалното запалване;
9 — тласкач на редукционен клапан;
10 — пружина на клапана за намаляване на налягането;
11 — маншет;
12 — пробка на редуцир клапан;
13 — щека за измерване на маслото;
14 — тръба на масломерната пръчка;
15 — скоба;
16 — маслоприемная тръба;
17 — тяло на байпасния клапан;
18 — маслен филтър.

Подробности за системата за смазване:
A - двигател "16S";
B - двигатели "418E", "18SE".
1 - части на маслената помпа;
2 - редуцир вентил;
3 - маслен филтър с байпасен клапан;
4 - уплътнение на масления съд;
5 — маслен съд;
6 - щека за измерване на маслото;
7 — сензор за индикатор за нивото на маслото;
8 — термостат за температурата на маслото;
9 - маслен радиатор;
10 — сензор за температура на маслото.

Подробности за системата за смазване на двигателя "20XE":
1 - маслен съд;
2 - пробка за източване на маслен съд;
3 - сензор за индикатор за нивото на маслото;
4 - уплътнение на масления съд;
5 - маслен дефлектор;
6 — корпус на маслената помпа;
7 - маслен приемник и мрежест филтър;
8 - редуцир вентил;
9 - зъбни колела на маслената помпа;
10 — капак на маслената помпа;
11 - маслен филтър;
12 — адаптер с фитинги за свързване на тръбите на масления радиатор;
13 - входящи и изходящи тръби на масления радиатор;
14 - маслен радиатор;
15 — щека за измерване на маслото;
16 — дихателна тръба.